南海2号美国移民签证包裹内容平台上焊着“战天斗地，与海共舞”几个大字，这是郝振山最爱说的一句话，也是他扎根海上平台21年的真实写照。在郝振山看来，这句话的深意在于：“战天斗地”是对石油工业优良传统的继承，“与海共舞”则彰显着和谐共赢的海油文化。“我要做传承者，也要做开拓者，因为这是新时代海洋石油人义不容辞的责任。” 海上铁人郝振山——记中国海油南海2号钻井平台经理郝振山     一束橘红色的火焰从钻井平台高耸的燃烧臂中喷射而出，霎时照亮了孟加拉湾漆黑的夜空和蔚蓝的海面。2006年2月22日，缅甸第一口高产气井——马雅1井的重大发现改写了该国油气工业的历史。     而完成此次海上钻井作业的是一艘来自中国的钻井船——中国海油南海2号。坐镇指挥的正是平台经理郝3、
振山。  5、
   接下来，南海2号钻探的3口井都获得了高产油气流。“我看南海2号的”2“应该改成”1“，你们就是孟加拉湾的NO移民美国的条件和费用．1！”缅甸能源部长伦西塔视察平台时说。不久之后，南海2号的图片和事迹被收藏在了缅甸的国家历史博物馆中。     开拓海外：“越是紧急时刻头脑越冷静，有大将之风”     2006年初，郝振山率南海2号历时21天，抵达孟加拉湾。这是我国半潜式钻井平台在国际油田服务市场的首次亮相。     一天，甲方聘请的作业经理比尔把一份作业方案交给郝振山执行。郝振山看后发现，如果照此作业肯定会出问题。2、
于是，他找到比尔商量调整方案。然而，这位60多岁的加拿大监督看着和自己儿子同龄的郝振山，就说了一个字“No”。几番沟通，他都拒绝采纳郝振山的建议，坚持按原方案执行。     钻机轰鸣，6、
进展到一半时，果然出现了郝振山所说的问题，作业被迫中断，比尔一4、
下慌了手脚。就在这时，郝振山把早已写好的问题处理方案送到了比尔眼前。比尔接过方案，红着脸说不出话来。     按照郝振山的办法，他们迅速将问题解决，把损失降到了最低。“Chinese，good job（中国人，好样的）！”从此，郝振山成了比尔的“技术顾问”。除了互相切磋之外，比尔负责的其他平台如果出了故障，也会请郝振山帮忙分析原因。     就在郝振山的技术越来越被甲方认可的时候，一场对心理素质的考验不期而至。     2006年4月28日晚7点，一股强台风迫近孟加拉湾。郝振山坐镇仰光，指挥南海2号上的员工撤离平台。10点左右，材料主管钟文辉冲进郝振山的办公室，神色慌张：“有两个压载舱室发生串水，平台无法正常升船。”压载舱出问题可不是小事儿，郝振山暗自心惊。  现在移民美国好不好   对于“漂”在海上打井的半潜式钻井船来说，在海水中的沉浮位置主要依靠船体底部的28个压载舱来调节：注水船沉，抽水船升。同时，为了保证船体平衡，钻井船出厂时就“随身携带”了压载方案，对每个舱室的注水量做了严格的规定。两个舱室间串水无疑打破了这种平衡。“尽快升船查找具体原因，尽量修复。”郝振山不动声色。指令发出2个多小时后，南海2号传来消息：串水的原因是两个舱室之间的阀门因老化而无法关严，要想修复必须等到船进干坞后才行。     郝振山双眉紧缩，走到窗边。天气格外闷热，仿佛已经可以嗅到台风的味道，郝振山陷入沉默。如果问题无法解决就意味着：要么有人冒险留下，随时调节压载舱的水量保证船体平衡；要么人员全部撤离，南海2号很可能在台风的袭击下，倾覆在孟加拉湾。钟文辉急得在屋子里转圈，设备主管魏红球也美国移民改革最新紧张得手脚冰凉，“脑子里反复出现的只有几个字只有”怎么办“、”怎么办“！”     突然，郝振山眼睛一亮，把手中的烟头儿使劲儿一摁：“把那两个舱都抽干或都灌满，防止串水，再据此调整其他舱室的水位。”话一出口，一旁的钟文辉两眼放光：“对啊！为啥非抱着出厂时的压载方案不放呢！”船上剩下的30几名员工听说后都松了口气。一番计算、调整后，凌晨3点，南海2号顺利美国申请移民条件升船，完成撤台准备。拂晓，所有人员安全撤离。     事后，一位甲方监督这样评价郝振山：“越是紧急时刻头脑越冷静，有大将之风。” 1 2 3 4 下一页