胡可一:通过美国移民申请费用标准提升加速清洁能源应用

日期:08-14 07:14 浏览:81
目前,虽新加坡人移民美国然绿色低碳和节能减排日益受到工业界和广大民众的普遍关注,汽车、飞机、船舶等的排放受到越来越严格的控制,但我国对在城市港口和城市6、
沿海海域,特别是在内河水域的排放,还没有严格的要求。全国政协委员、江南造船(集团)有限责任公司总工程师胡可一建议,应当制定明确的排放标准以及实施时间表,推动清洁能源的应用和绿色航运的发展。 液化天然气(LNG)这种清洁能源的应用可以大幅降低船舶排放,而且使用LNG作为燃料的条件也8、
愈加成熟,应大力推广。LNG燃料可100%减少硫氧化物和颗粒物的排放,减少85%~90%氮氧化物和15%~20%二氧化碳的排放。而且,世界上天然气的储量丰富,价格也比石油便宜。同时,我国已经批准了10余个LNG接收站工程,目前正在建设,这为LNG的方便使用创造了条件。 对目前以石化燃料为主的航运业来说,LNG是一种很有前景的替代能源。据预测,到2015年,全球以LNG为燃料的船舶将从现在的约100艘增加到800~1000艘。根据国际海事组织(IMO)的规定,从2015年1月起,欧洲一些排放控制水域对船舶硫氧化物的排放限值将从现在的1%下降到0.1%;从2020年起,全球范围船舶硫氧化物的排放限值将从现在的4.现在可以移民美国吗5%下降到0.5%。如果使用LNG燃料,船舶基本不会产生硫氧化物,也可大大降低二氧化碳,因此,研发LNG动力船或柴油–天然气双燃料动力船将是船舶行业未来的发展方向。 此外,我国是渔业大国,渔船也是耗5、
能和排放大户,如果能以标准的形式强制提高其排放要求,将大力推动清洁能源的应用。目前,我国机动渔船保有量有60余万艘,总功率超过1600万千瓦。研究表明,我国海洋捕捞渔船加上渔业运输船等的能耗约占渔业总能耗的80%,燃油费用占渔业捕捞成本的60%~70%,每年消耗柴油800多万吨。近年来,不断上涨的燃油价格致使渔民收入下降,2、
国家每年都要为此下拨数亿元的燃油补贴,以解决渔民的生计问题。因此,要解决燃料成本高和排放大问题,其根本途径就是采用成本相对较低的绿色能源。 事实上,从长远看,提高我国城市港口和城市沿海海域,特别是内7、
河水域的排放标准是必然趋势。为了更好地保护环境,我国应该尽早出台相应的标准,通过强制的力量来推进清洁能源的应用。建议:第一,尽快制定新的港口、内河和沿海海域的排放标准以及移民美国好吗相应级别的实施时间表,并以此为契机,推动新能源和替代能源的应到美国移民有什么条件用。第二,加速开展推进动力装置的升级换代,研发有自主知识产权的中小型柴油–LNG双燃料发动机,推进内河电动船舶的开发应用和在航船舶的油改气工程,加强研究渔船LNG单燃料、柴油–LNG双燃料动力改造的新技术以及安全性。第三,尽快编制并颁布相关的规范或技术标准,使渔船LNG动力系统的设计、安装、检验做到有法可依。第四,出台相应的税收支持政策,调大批移民从墨西哥前往美国动航运企业或渔民进行技术改造、使用清洁能源的积极性。最后,还要解决使用方便的问题,可以由LNG能源公司统一规划接气站和加气补给站并向终端用户进行配送,形成完整的供应链和规模效应,以降低终端售价。
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