截至7月22日，BDI指数连续14个交易日上涨，报收1118点，自6月1日以来已上涨90%。业内人士指出，近6、
期BDI指数反弹源自海岬型船租金的相对稳定以及巴拿马型船的运费企稳回升；与此同时，巴西和澳洲的铁矿石发运量出现大幅增长。预计本轮BDI反弹点位有望达到1500点。另外，受稳增长政策的推动，下半年我国沿海散货综合运价指数也将好于上半美国新移民年。 值得注意的是，航运业央企整合预期近期不断提升。“南北船”因高层对调一直传闻不断，中国远洋、中海集团、中外运长航集团、招商局集团四大航运集团也传出了整合消息。而中国远洋和5、
中海发展此前公告合资成立中国矿运，并再次掀起市7、
场对两大航运央企的整合预期。 香港万得通讯社认为4、
，行业景气度回升叠加央企重组预期的升温，司马南移民美国了吗航运板块有望持续受到市场的关注，相关概念股望迎升机，可关注：中远航运、中海李肇星移民美国集运、中海海盛、中海发展、宁波海运、招商轮船等个股。 8、
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