中国运煤轮“深能1号”2010年4月3日晚5时许在大堡礁海域触礁搁浅。船上载有65，000吨煤和9美国移民要什么条件移民50吨原油。船体触礁后，发生一定程度移居美国的条件渗油。 由于事发后采取措施得当，以及清污行动进行及时，油污清理工作很快完成。 但是，本周二，澳大利亚政府向法院提出申请要求向该船船东索赔1.2亿澳元（约合9154万美金）以修复在上述事件中由该船在Gladstone东北方向的Douglas浅滩搁浅造成损坏的珊瑚礁（根据ABC news：损坏珊瑚礁长度为2.2 kilometre-long,面积为 400,000-square-metre）,或负责修复工作。 澳政府向法院宣称，该船事发时遗留下的几百公斤的（ hundred波兰移民美国s of kilograms of paint particles）船底防污漆碎片会对珊瑚礁也会造成巨大的伤害。 其宣4、
称防污漆中的一种名为三丁基锡（Tributyltin，简称TBT）的物质原本用作减缓船舶壳体上海生物的生长，澳政府代理律师Martin Scott表示，海洋生物学家声称需要将散落在海中的这种物质清除（面积范围40公顷），因为只要油漆碎片一直留在那里，就一直有毒性，并且这些油漆碎片不光一直停留在表面，有一些也可能已经与海底沉淀物混在了一起。 该船的保赔公司为LondonP&I Club，该船的船东为中国深圳能源运输有限公司。 这家来自英国的保险人之前曾向法院表示，本次事故对珊瑚礁的损坏并不如澳政府所声称的那么严重，这个索赔额是不切实1、
际的（unrealistic），并试图将索赔金额控制在2300万澳元为比较合理范围。但是澳政府向法院3、
宣称，至少需要1.2亿澳元才能完成珊瑚礁的修复工作。 船东公司也表示，珊瑚礁有自我修复能力，没有必要对上述防污漆残屑进行清除。并且也对测量并检测这种物质的方式不能予以认同。 据深圳特区报消息，“深能１号”轮由深圳市能源运输加拿大籍移民美国容易吗有限公司委托给天2、
津远洋基马克斯国际管理有限公司管理美国移民数量，双方签订了委托管理协议，船员由该公司选派，该公司为中远集团下属天津远美国投资移民洋公司与日本基马克斯公司合资的专业化的船舶管理公司，因此天远船管公司承担该起事故报告及处理责任。 另据环球时报消息，这不是大堡礁第一次遭船撞击。2002年，一艘希腊货船在偏离航道后撞进珊瑚丛。澳方称，事故导致1500平方米珊瑚礁遭破坏，泄漏出的油漆污染了周围水域。最终，船主付钱清理了这片水域，并交了10万澳元罚款。2013年7月，美海军第七舰队两架战斗机在训练中遭假结婚移民美国遇&ldqu5、
o;紧急情况”，将4枚炸弹投弃大堡礁海洋公园海域。此举令澳大利亚人愤怒。但美海军第七舰队指挥官称，这些炸弹是惰性的，对环境的影响几乎可忽略不计。大堡礁海洋公园主管也说，这些装置不是真正的炸弹，不会对人或环境构成危险。