2016年9月12日，由浦东人民政府、伦敦金融城、伦敦海事服务协会、招商局集团主办，交通运输部职业资格中心、上海市交通委员会支持，浦东新区航运服务办公室和上海航运和金融产业基地共同承办的“第七届国际航运战略发展研讨会”将在浦东陆家嘴中国金融信息中心举办。本次峰会主题为“国际合作：新视野、新机遇”，世界知名航运机构、企业、专家、学者300余人齐聚，就脱欧背景下的中英航运领域合作、国际航运市场展望、航运中心城市合作交流等主题进行对话和交流，汇集多方智慧，为当前形势下的国际合作提供新思路、开拓新视野。 “国际航运战略发展研讨会”已成功举办7年，有效促进了伦敦金融城和上海浦东在国际航运中心建设领域的联动发展，深化了双方航运业界的合作和交流。本次移民移民美国研讨会1、
上，还将举行自贸区航运人才“双认证”试点项目颁发仪式和上海航运和金融产业基地入驻仪式，这两大项目也是浦东与伦敦两大城市在航运领域开展国际合作的最新成果和成功案例。浦东通过打造航运功能性产业服务平台，建设与国际接轨的营商环境，充分发挥市场资源配置能力和政府服务引导作用，在朝着国际化、专业化和高端化发展道路上大步前进。 今年1月，国内最权威的航运职业资格认定机构——交通运输部职业资格中心、国际唯一被认可的航运职业标准机构——英国皇家特许船舶经移民美国要多少纪学会、以及上海浦东移民美国的条件新区航运服务办公室共同签署中英高端航运人才培养战略合作协议，并在自贸试验区正式启动航运人才“双认证”试点项目。3月和8月已完成两期专业培训，共计31名学员获得由交通运输部职业资格认证中心与ICS联合颁发的“中英高端航运人才发展计划专项职业能力证书”。这既是对自贸区创新环境的充分肯定，也是对浦东国际航运中心核心功能区建设有力支持。 上海航运与美国移民加拿大移民条件金融产业基地位于上海自贸区世博B片区，凭借优越的投融资环境和航运服务业沉淀，以及航运金融产业发展配套要素齐备等优势，基地将致力于搭建政务服务、公共服务、人才服务、金融服务、IT服务以及健康医疗服务等六大特色平台，吸引国际知名航运企业及相关机构入驻，积极促进和推动上海航运与其他国家地区的区域交流发展，助力上海国际航运中心建设迈向更高能级。目前，产业基地线上服务平台MFEC Online已正式上线，为企业提供全球新资讯、企业黄页、需求信息发布以及定制化的服务；公共服务空间波罗的海咖啡吧于9月11日正式开业，通过重建航运与咖啡文化的纽带，为航运企业提供充分交流行业信息的场所；产业基地物理空间已进入室内装修阶段，多家国际知名航运企业意向入驻。 “十二五”以来，浦东新区在上海国际航运中心核心功能区建设方面硕果累累。 移民到美国需要多少钱 海港和空港的服务能力持续增强。2015年，浦东新区外高桥港和洋山港合计完成集装箱吞吐量3357.2万TEU，占上海港总量九成以上，推动上海集装箱吞吐量连续六年位列全球第一；浦东机场货邮吞吐量实现327万吨，连续八年居全球机场第三4、
位，已达到世界级货运枢纽保障能力。 国内外航运企业和功能性机构加速集聚。中远海运、招商局轮船、中外运长航2、
航运板块等总部机构纷纷落户浦东，充分认可新区综合发展环境。波罗的海国际航运公会、波罗的海航运交易所、美国保赔协会、国际海事教师联合会、中国贸促会上海海损3、
理算中心、上海亚洲船级社中心等国内外知名海事组织云集。Vship、南盛堡、哥伦比亚等外资国际船舶管理企业集聚自贸区，初步形成规模化发展效应。 自贸区引领制度改革，多项航运政策落地实施。2013年上海自贸区允许设立外商独资的国际船舶管理企业后，14家外资船舶管理企业相继落户，对航运保险、航运经纪、船舶维修等高端服务业具有较强的带动作用。航运人才“双认证”试点项目已完成两期专业培训。同时去美国投资移民，国际中转集拼、沿海捎带、启运港退税等创新事项，也美国有多少中国移民在稳步推进中。 航运公共服务平台加快建设，完善营商环境。除了上海航运金融与产业基地外，浦东还致力于打造自贸区船舶管理供应服务平台、自贸区航运法律服务平台、浦东国际航运服务中心等航运公共服6、
务平台，进一步完善现代航运服务体系，提高综合竞争力。