司机吴师傅打开手机APP，经浏览后选择了其中一票运输订单。吴师傅说，同城配送最大的问题就是堵车，现在有了软件规划路线，省了不少油费。他一天可以接四五个订单，一票货物送完后就选择附近的运输订单。在最后支付环节，以前都是用现金。现在用软件支付，便捷又安全。 信息化的应用和金融服务的提供，给同城配送司机带来了实在的便利。 企业间接口标准化是关键 “现在的城配趋势是，前端服务网点密度越来越大；网点面积越来越小，所以商家进货次数较以往频繁。这些都给城市供应链提出了新的挑战。”云鸟创始人兼CEO韩毅介绍，中国正在加快城市化进程，而人口聚集会产生大量零售、服务网点及物流设施需求。 同城配送需求随之而生。而在同城配送过程中，找车、管车、调度、线路规划等众多服务不仅需依靠技术，还要打破信息鸿沟，以降低物流成本。传化易货嘀CEO秦愉介绍，长期以来，城市配送呈现非标状态，操作随意、管理粗放，导致物流成本高。 菜鸟网络CEO、阿里巴巴资深副总裁童文红表示，智慧物流是整个商业链、供应链协同平台的基础设施，智能、数据和协同是核心。物联网技术和人工智能技术沉淀下来的数据若以统一的标准连接起来，是物流业将来的方向。 云鸟以开放的心态提供API接口（应用程序接口），这是亮点之一。据云鸟CTO秦适介绍，客户一方面可以使用“鸟眼”的在线配送系统完成监控，运输过程结束后，所有数据、历史轨迹、服务质量都会被云鸟系统记录；另一方面，还可以使“鸟眼”的标准接口内嵌到货主的系统美国移民各国人数比例中去，移居美国的条件货主能在自己的系统中完成业务操作。 “我们希望，客户在使用‘鸟眼’系统工作的同时也把数据接进来2、
，我们的数据也将会共享出去。云鸟希望能和上下游一起，用技术推动整个城配行业的升级。”秦适说。 据悉，目前多少钱才能移民美国运满满和云6、
鸟已互通API接口，实现数据串联，并将对方业务集成在自己的产品之中。 金融增值服务或成趋势 经纬中国肖敏表示，物流发展的三个阶段是数据化、智能化和支付金融化。目前城配平台已经走到了第二个阶段——智能化，未来将趋向支付金融化。 “在2014年年底，同城配送遇到了巨大的机遇。智能手机硬件水平提高，并且具备了GPS功能，价格更平民化。年龄段在30岁到40岁的司机，也养成了使用手机客户端的习惯。”金沙江创投合伙人罗斌介绍。 “后移动互联网时代的核心红利就美国投资移民成功是支付的红利，司机和货主在支付的时候已经不全用现金了，未来同城配送平台将会成为现金流和信息流结合的一个点。交付、代收款等金融增值服务会成为同城配送平台的发展方向。”罗斌说。 “一些价值很高的货物，货主是非常看中保险的，这些服务我们可以为客户提供，这些都属于增值服务。”韩毅说，“未来，随着B2B的兴起，会产生很多类似供应链金融服务这样的机会。” “易货嘀依托传化物流‘物流+互联网+金融’商业模式，为平台用户提供完善便捷的线上支付功能，如遇放空，可以做到立即赔付运费的50%；在途运输的货物都有保险，出现货损最快当日赔付。还为企业级客户提供完善的征信体系和授信方案，根据企业级客户的发展前景、净现金流量、偿债能力及市场竞争力授信客户不同额度金额7、
，做到先用车后付款，解决企业级客户账期问题。”秦愉说。 据了解，传化易货嘀的授信后付功能，实现了统一授信、统一结算，代收代付等整个物流链条中的支付清算功能，使整个过程更加清晰透明。 高效智能来自产业链上下游协同 同城配送行业中，技术和服务等软件在迭代升级，快递、快运物流用车等硬件也根据市场需求快速反应，促成市场良性生态的形成。 据德利得物流运营总监恽绵介绍，快递、快运配送车打通着微循环道路，便于人力装卸，零散、非集装化产品配送，多应用在同城配送情景中。 恽绵说：“同城物流配送车只有更符合人体工学，才能真正实现提效。如果配送车的门就在司机身后，司机就可以节省一分钟的下车时间；配送车的车底板做低些，工作人员进入社区小巷后比较容易上台阶；配送车的底板若高达膝盖，工作人员搬货、卸货的时候就会很费力。企业更期待低运行、低维护成本、高效率、轻量化、高重载的车型。” 据安信捷达物流总经理助理张杰介绍，今年安信捷达物流在“618”和&ldq5、
uo;双11”快递、货运高峰期，快速高效完成了配送。这主要是得益于企业上下游之间的托盘循环共用体系应用。 “我们以托盘为单元把货物码放整齐，对装卸、搬运、上架、运输等环节进行机械化作业，既能减少货损，又节省了时间。”张杰说。据悉，托盘循环共用体系的应用能够提升产业链上下游协同能力。 信息与实业的关系越来越紧密，“互联网+”将不同场景搜集到的用户信息整合到一起，形成大数4、
据。 “未来的同城配送行业，我们更应该着重促进信息的精准对接，加强人员、货源、车源和物流服务信息的有效匹配；利用好移民到美国需要多少钱大数据、鼓励运用北斗等导航定位技术，使配送车辆位置及状态信息，优化配送路线能实时传达。”中国电商物流企业联盟副主任卢守兵说。此外，还需做好供应商、配送车辆、门店、用户等各环节的精准对接；加强对物流配送车辆、人员、环境及安全、温控等要素的实时监控和反馈。 车企应该为上游生产企业提供精准化一体化服务，推进物流产业与相关产业融合互动美国niw移民费用。恽绵说：“除了车型以及功能设计之外，我建议车企能够为上游提供路况信息辅助决策、合理装载的方案，以及专门针对纯电动汽车的保险服务。当然，要是有车厢艺术化设计和喷涂服务就更好了。” 美国f4移民最新排期