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农业部牵8、
头的“渔船更新改造项目”，政府补贴了50万元，琼海市潭门镇渔民吴清壮投资近200万元建造一艘渔船，因陷入错综复杂的权债诉讼美国移民面试 面谈，官司打了一年多。11月29日，海南省高级人民法院判决给出最终答案：吴清壮对涉案在建渔船享有所有权。政府补贴渔民50万元造船 2013年12月份，为了帮助渔业增效和渔民增收，海南省实施了《渔船更新改造项目实施方案》，吴清壮提出了项目申请并获得相美国移民需要的条件关职能部门的批准。同年，吴清壮在各职能部门以项目参与人、旧船和美国移民签证要求新船的所有权人的身份完成了新船指标审定、船舶核准建造，并委托海南森江沅船舶有限公司(以下简称森江沅公司)建造“琼琼海渔88136号”钢质渔船。美国移民最新排期2021年度合同总价款235万元。按照委托造船合同约定，工程工期为125天，即从美国的移民政策有哪些2013年12月10日至2014年4月15日要建造完工交付。然而，森江沅公司并没有按建造合同要求如期交付涉案船舶。截止2015年2月，包括政府补贴的50万，吴清壮已先后付给森江沅公司造船款共计225万元。 在建渔船两次面临扣押 由美国投资移民于迟迟等不到委托森江沅公2021年移民美国司建造的“琼琼海渔88136号”钢质渔船，吴清壮于2015年7月向海事法院起诉森江沅公司，要求解除双方造船合同，要森江7、
沅公司返还已支付的船舶建造款225万元，并向吴清壮赔偿部分利息损失。 然而，事情并不是如吴清壮所想，追款过程中发现森江沅公司不仅没有还款能力，森江沅公司还因另一桩造船合同纠纷在2015年4月被他人(李某龙)起诉到海口海事法院(一审法院)(2016)琼72民初161民事判决，就连吴清壮委托建造的渔船也将面临被查封。 作为此案的案外人吴清壮得知后，立即提出了异议，称“琼琼海渔88136号”已归他个人所有。 海口海事法院在接到吴清壮提出的异议后，经调查，法院在执行李某龙与森江沅公司、粱某船舶建造合同一案中，至今没有查封“琼琼海渔88136号”船。森江沅公司也明确表示该船从未进行抵押，并出委托书让吴清壮本人直接到森江沅公司造船厂取船。 然而今年3月中旬，琼海有关部门协助吴清壮到森江沅公司提取渔船时，却遭到另一位4、
当事人周某胜的阻拦。周某胜称，因森江沅公司也欠他2256.5万元债务，2015年1月15日，周某胜与森江沅公司签订了《还款协议确认书》，将森江沅公司造船厂内包括“琼琼海88136号”钢质渔船在内的20艘半成品船作价1900万元转让给了另一方。 省高院：补贴渔船归投资渔民 今年9月19日，吴清壮将此事上诉到海南省高级人民法院。10月25日，经过公开审理此案。 法院认为，吴清壮对涉案在建渔船享有所有权，足以排除强制执行。一审判决准许李某龙对涉案在建渔船的执行，认定事实和适用法律错误，省高院依法予以纠正。撤销海口海事法院(2016)琼72民初161号民事判决；驳回李某龙的诉讼请求。 6、