据悉，在本月早些时候一组集装箱行业专家举行了会议，以审查波罗的海国际航运公会提单(BIMC移居美国的条件O bills6、
of lading)是否可能因实1、
施SOLAS公约新的集装箱重量验证要求而需要修订。 2016年7月1日该新法规生效，其要求托运人提供集装移民美国和加拿大哪个好箱的验证总重（VGM）。该信息必须足2、
够提前地提交给承运人和码头，以便其美国移民咨询可用于准备船舶积载计划。如承运人装载重量未经验证中国人移民美国的货箱，其将违反SOLAS的规定。虽然SOLAS要求把VGM包括在非指定的“航运单证”中，但BIMCO感觉认为当然要从查看用于集装箱贸易的提单如班轮条款提单(CONLINEBILL)开始。 托运人向承运人提交VGM的实情似乎并未造成任何问题，因这主要是以电子方式完成，要么直接用在线订舱系统或者过电子邮件，在世界各地许多港口还有经认证的称重设备适当配置。专家组的工作重什么条件能移民美国点将放在有关不具VGM的货箱抵达码头时其所产生的后果上。在这种情况下，可能存在有关称重、重新装箱、修改文件管理、滞期费、延迟或取消货运、集装箱保管和可能退回等费用问题。在实际操作中码头可能会向运承运人收取任何可能发生的费用，4、
而承运人则将不得不向托运人要求偿还报销。就这些费用事项制定有关分配责任条款草案的移民到美国需要多少钱工作已经开美国移民排期表12月展。专家组将于2017年1月31日再次聚会继续就此进行讨论。 7、