如何破解近海渔业资源日趋枯竭，木质渔船生产效率低、效益差等渔业生产困局?近日，记者从市海洋与渔业局获美国职业移民最新消息悉，今年我市将大力实施“以海兴市”战略，新建50艘大中型钢质渔船，进一步引导渔民发展远洋捕捞，推动我市海洋渔业转型升级。 作为我省渔业大市，近年来我市一直致力于引导和鼓励渔民加快渔船升级改造美国移民体检指定医院，发展远洋捕捞，提高渔船生产效率和抗台风等安全性能，并取得了良好的成效。到2016年底，全市有海洋捕捞渔船4188艘，功率38.2万千瓦，其中大中型钢质渔船753艘，功率21万千瓦，是全省拥有钢质渔船最多的地级市。 市海洋与渔业局有关负责人说，淘汰落后木质渔船，建设钢质渔船是顺应渔业转型升级的必然选择，也是解决近海渔业资源日趋枯竭困局的主要出路。去年颁布实施渔船柴油补贴调整方案，国家逐步1、
降低渔船柴油补贴标准美国兄弟姐妹移民排期表最新，目的是引导渔民淘汰落后产能，减少对油补的依赖，发展现代渔业。从近年发展经验看，建设一条大中型钢质渔船，往往要淘汰、拆解多条木质渔船获得功率指标，实现从“从小舢板到大中型钢质船”的升级过程。 美国移民需要的条件 为此，我省还根据国家农业部有关文件出台了渔船更新改造项目补贴政美国移民签证类别策，重点支持建设南沙骨干渔船和老旧大中型木质渔船改造。按照规定，建设钢质渔船中央专项转移性支付补助资金分14个档次，其中最高档次即船长在55米以上(含55米)，带制冷设备每艘补助400万元。另外，建设玻璃钢船中央专7、
项转移性支付补助资金分11档次，其中最高档次即船长在40米以上(含40米)，每艘补助320万元。 由于建设钢质渔船所需资金较大，其中一艘南沙骨干渔船的造价约为1800万元。除了国家专项补贴，渔2、
业公司或个体船东需自筹造船资金金额较大，成为制约我市推进钢质渔船改造进程的重要因素。为此，我市各级海洋与渔业部门加大有关扶持政策宣传，做好有关渔船改造项目申报等服务工作，同时加强与金融部门的衔接，为广大渔8、
民解决融资难题。 据悉，今年省下达我市渔船更新改造任务89艘，其中50艘为大中型钢质渔船，36艘为玻璃钢美国著名的移民船。截至目前，我市已有14、
7条钢质渔船、24条玻璃钢船通过申报，获批建造并取得补贴移居美国的条件资格。在17条获批建造的钢质渔船中，有6艘南沙骨干渔船为阳西粤中渔业有限公司投资兴建。这些南沙骨干渔船在浙江、福建等大型造船厂建好后，将远赴南沙群岛附近海域捕捞作业。