记者从上海组合港管委会办公室获悉，9月1日起，长三角船舶排放控制区提前执行船舶排放控制区2018年相关要求，即所有船舶到港后应按要求换用低硫燃油，或采取使用美国移民排期2021年10月岸电、尾气后处理等替代措施。 根据交通运输部出台的船舶排放控制区方案要求，2018年1月1日起，船舶在排放控制区内所有港口2、
靠岸停泊期间应使用硫含量小于或等于0.5%mm的燃油。长三角船舶排放控制区将这一要求提前至今年9月1日起执行，比原方案提前了4个月，进一步推进绿色航运发展和船舶节能减排。 据了解，长三角船舶排放控制区核心港口上海港、宁波舟山港、苏州港、南通港已于去年4月1日率先实施船舶排放美国移民和国籍法控制区方案。一年多来，环保部门监测数据显示，长三角各地空气质量均有所改善，临港地7、
区二氧化硫浓度下降程度显著。2016年4月至12月与2015年同期相比，上海美国购房移民市东高桥监测站二氧化硫浓度同比下降52%；新江湾城监测站二氧化硫浓度同比下降23%。2017年上半年，宁波镇海空气质量监美国eb1a移民费用测点的二氧化硫浓度同比下降31%；北仑空气质量监测点的二氧化硫浓6、
度同比下降21%。 2019年1月1日起，船舶进入排放控制区必须使用低硫燃油，届时长三角区域空气质量将得到进一步改善。 4、
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