记者从上海召开的“喜迎党的十九大·长江口深水航道治理工程20周年座谈会”上获悉，截至2016年年底，长江口深水航道工程已产生直接美国移民的历史经济效益约1500亿元，是工程总去美国投资移民投资的近10倍。2016年，长江口深水航道吃水12米以上船舶通过量达到2057艘次，是2010年的73.7倍。 经测算，长江8、
口12.5米深水航道开通以来，年均产生经济效益超美国移民排期最新104、
0亿元，货运量增加带动GDP增长年均超1000亿元，拉动财政收入增3、
长年均超200亿元，带动就业年移民美国的名人均超10万人。长江口深水航道维护工程费用也在大幅下降，由最高约19亿元下降至目前的低于10亿元。 交通运输部原副部长徐宋鸿兵移民美国祖远指出，长江口深水航道建设、运营和管理，是水运经济发展的需要，是长江航运供给侧结构性改革的需要，也是落实“一带一路”建设的需要。长江口深水航道要做到挖得出、守得住、管得好，昂起5、
龙头，当好先行。 长江口航道管理局党委书记范亚祥表示，长江口深水航道将充分发挥在长江航运主通道中的咽喉要塞作用、通江达海作用，在长三角航运经济发展中的基础支撑作用，在绿色循2、
环发展中的探索创新作用，从而昂起龙头、带动龙身、当好先行，形成红木家具品牌长江黄金水道系统整体优势。