当心!黑客找到了攻美国有多少移民击航企的新方法!

日期:08-06 09:11 浏览:64
在美国联邦调查局网络安全专家看来,未来一年多内,航运业可能还会遭到网络袭击。这是耸人听闻,还是对航运业敲响的一记警钟? 大数据、云技术、物联网等网 络新技术在航运业的不断应用,其背后的风险也在随之增长。尽管距离马士基遭遇勒索病毒攻击已过去了11个月,距离马士基旗下施维策澳大利亚公司发现数据泄露也过去了2个月,但航运业对预防网络袭击的思考与实践,不应随着时间的流逝而停止,因为黑客就在我们身边。 未来18个月,8、
航运业可能还将会遭到网络袭击 2017年6月,马士基集团的IT系统遭到勒索病毒袭击,损失2.5亿~3亿美元。美国联邦调查局(FBI)前全球网络运营和调查部门主管John Boles今年初曾表示:“马士基遭遇勒索病毒攻击事件是一个警钟,表明即使像马士基这样的行业巨头也如此脆弱。” 值得思考的是,如果连业界巨头也无法避免类似事件的发生,那么其他航运企业也一样束手无策。遗憾的是,此时可能有很多人正暗自庆幸受攻击的不是自己,但放眼全行业,其实没有人能够幸免。John Boles在今年2月份曾预测,未来18个月内,航运业可能还将会遭到网7、
络袭击。 关于网络袭击,以往并不是没有发生过,只是很多企业和机构并没有意识到问题的严重性。有关网络袭击的公开报道就更少,特别是涉及航运领域的。John Boles解释说:“在2011年前,如果发生类似的网络袭击事件,没有企业会公开披露,也不会告诉相关部门和执法机构,因为这被认为有损声誉。” 作为一名资深的网络安全专家,他非常了解各个行业对网络安全问题的应对。其认为,行业变革需要外部力量来推动。 他以金融业为例说,随着美国一些金融机构陆续遭到网络袭击,一些企业才意识到,这已不再美国最新移民政策出台是个别公司遇到的问题,而是全5、
金融业面临的安全难题。他们开始共享信息,因为整个行业都需要更多地了解这一新威胁。 当前的航运业,也需要全行业达成对网络安全的共同重视。 针对航运业的网络袭击或将增多,因为黑客发现了更巧妙的攻击办法    对于快速拥抱互联网的航运业而言,大量设备通过互联网互通,大量数据通过互联网传递,这加剧了航运业的网络安全风险。John Boles表示:“导航、通信等系统,大都是在网络袭击出现前就已经存在的,所以这些都并不安全。并且很多设备都未加密,未加密的设备是网络袭击者的天堂。”   更值得航运业关注的是,随着越来越多的供应链服务依靠网络实现,航运业遭受网络袭击的风险正日益加剧。John Boles格林纳达护照移民美国就预计,未来针对航运业的网络袭击将增多,“因为黑客发现了更巧妙的攻击办法。” 他进一步解释说,除了勒索病毒袭击外,黑客甚至已6、
经准备好利用一些正在研发的全新技术发起网络袭击,比如3D打印技术。“我了解到的案例就已至少有两起,犯罪分子利用3D打印机复制了钥匙,解锁了集装箱,未来类似的情况可能会更多。” 此外,航运业还非常容易受到物联网的影响,因为很多产品的设计初衷是出于方便,并不是安全。随着越来越多的技术操作需要通过网络进行,也意味着更多的数据可以实现陆上访问,这也给黑客提供了更容易袭击的目标。 比如人们很少注意去更改一些设备的密码,习惯于使用出厂设置的“默认&rdquo美国边境移民;模式,这样很容易通过网络搜索找到模型,然后侵入相关系统。更令人担忧的是,黑客不需要更复杂的破解就能获得访问权限。 一个典型的案例是,索马里海盗就曾通过自制的电脑系统侵入船舶系统,了解所有装载货物的舱单信息,确定了哪些集装箱装载了货值较高的货护士移民美国需要什么条件物,并有针对性地进行抢劫。此外,海盗还会设法入侵船舶导航系统,篡改天气模式。“而这一切美国eb4移民的条件只需要一台电脑。”JohnBoles无奈地说。 马士基航运船队技术(FleetTechnologies)总监Morten Vejlgaard也警告称,预计针对大型班轮公司的网络袭击还会发生。他进一步分析,当前的网络袭击主要针对的是IT系统,例如窃取和删除信息,但下一轮袭击很可能将瞄准操控系统,这意味着船舶设备成为可能的袭击对象,甚至会带来人身伤害,航运业必须重视不断升级的网络安全问题。 基础工作非常重要,确保拥有密码、备份和补丁系统,就可以保证一定的安全 航运业显然不希望被动地遭受网络袭击,为此,国际海事组织(IMO)和波罗的海国际航运公会(BIMCO)已积极行动起来。越来越多的航运企业也开始向专业机构寻求帮助。“但是航运业在这方面仍落后于其他行业。”John Boles说。 那么,航运企业该怎么避免遭受网络袭击?受到袭击后,如何把损失降到最低?针对这些疑问,还没有一个明确的答案。不过JohnBoles给出了自己的建议。他认为,基础工作非常重要,如果完成了基础工作,在应对网络安全风险方面就完成了一半。“风险评估是必须的,必须找出最可能受到威胁和最容易受到攻击的地方,同时也要确定哪些问题是无法由自己掌控的。” 他提醒说,企业不需要面面俱到,并花费巨资,不红木家具品牌用去做“百万英镑的防御系统”,只需要确保拥有密码、备份和补丁系统,就可以保证一定的安全。他还特别提到响应速度。“快速的应急反应也是在遇到网络袭击时的关键。因为如果能对事故做出快速反应,就可能更快地恢复运转。” Morten Vejlgaard则强调了人的重要性。他认为:“有些问题不是IT系统能解决的,因为你需要了解这个设备是做什么的,这也是为什么说船员是必要的。&r2、
dquo; 在他看来,即使船舶的自动化水平在不断提高,船员的数量也不应减少。但他提醒,船员需要不断提升自身技能,以适应新要求。
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