2018年9月13日-141、
日，全国航海类专业毕业生就业工作协作组（以下简称“协作组”）2018年6、
全体成员代表大会在南京召开。会议由全国航海类美国移民的新政策专业毕业生就业工作协作组主办、华洋海事中心承办、南京华洋海事有限公司协办，旨在搭建企业和毕业生双方的供需平台，促进校企对接合作，是构建交通运输人才专业交易市场积极有益的探索。 交通运输部人事教育司人才工作处处长王英，交通运输部海事局副局长李宏印，协作组组长、大连海事大学党委书记郑少南，华洋海事中心负责人张宝晨，以及华洋海事中心副总经理李立谦、南京华洋海事有限公司总经理韩乃吉、华洋海事中心劳务事业部副总经理王跃峰、上海华洋总经办7、
副总经理王晓华等出席了会议。此外，还有来自各航海专业院校、船舶企业、航运企业以及航海相关部门的近200名代表参加了会议。 会上，交通运输部人事教育司副司长人才工作处处长王英表示，在协作组成立的十六年中，紧紧围绕贯彻落实国家有关毕业生就业政策这一核心理念，工作卓有成就。同时，对目前航运经济严峻的状况做出了分析，表示做好毕业生就业工作最大的机遇，是党中央、国务院高度重视高校毕业生就业创业工作。    华洋海事中心负责人张宝晨代表华洋致辞，全球航运虽长期低迷，但航运仍是不可取代的运输方式，仍有大好发展前景，希望航运院校与航企继续深化合作，加强人才培养。此外，张宝晨作为交通运输部水运科学研究院学术委员会主任发表智能航运讲座。他认为智能航运是新的航运业态，是航运要素与现代信息、人工智能等高新技术深度融合形成的现代航运新业态与系统，同时表示“一带一路”与智能航运为我国海运事业的发展开启了新篇章，呼吁航格林纳达护照移民美国运主管机关、航海院校、航运企业、行业组织等有关方面应做出相应改革，共同打造面向未来的海员教育培训体系和规范的航海类毕业生就业环境。 协作组组长郑少南对2018年协作组工作做了总结，特别对常务组开展的《航海类专业学生职业发展与就业指导》教材培训、以“航海红木家具品牌类专业毕业生就业工作理论与实践”为主题的征文活动、航海类专业学生就业工作“书面提案”征集工作以及“航海类专业学生职业发展与就业指导”专题报8、
告等活动进行了汇报。 此外，郑少南还对协作组工作面临的形势进行了分析。他认为，16年中从供不应求到供大于求，再到供不应求的毕业生就业形式，航运行业吸引力的逐年下降，航海类专业毕业生上船工作比例的逐年降低，航运企业很难完成招聘的需求计划，这都成为了就业市场供不应求的原因。因此，促进船员队伍科学发展，需要航海院校和航运普通人移民美国多少钱企业紧密对接、协作前行。 会议最后美国移民好不好，参会人员围绕“基于我国航运业发展形势50岁移民美国，航海类专业学生培养、就业及我国船员队伍建设发展存在主要难点及对策建议”和“讨论协作组建设发展思路与2019年工作计划重点”两个话题展开了热烈讨论，为全国航海类毕业生的就业和航海事业的未来发展献计献策。 本次会议有助于深化海运人才培养和就业模式的改革，深化校企合作，打造面向未来的海员教育培训体系和规范的航海类毕业生就业环境，帮助航运企业实现人才可持续发展，同时推动航海类毕业生就业，让广大有志青年享受航海、奉献航海，3、
融入海洋强国的战略建设。 编辑：权奚慧