长江电子航道图免费推广是交通运输部的民生工程。12月24日，长江航道图APP迎来了它的第30000个用户，这款长江航道图APP试运行刚满一年，为什么备美国杰出移民人才有哪些受长江各航运公司、港航管理单位、科研单位、个体船员如此欢迎?记者近日进行了采访。 航道信息“尽在掌握” “巫峡口以下宽度均在500米左右。西壤口下角娘娘滩建有巴东长江公路大桥，最大通航孔跨度为380米，两主桥墩均在长江中。左侧有神龙溪汇入，西壤口河口宽约400米左右，有船舶进出。”长江航道图APP传来语音播报，“新长江26015轮”的大副拿起手机，对船长韩剑凌说：“这个APP信息报送的真及时，船刚进巫峡语音就来了，上面不仅能看到自己的船，旁红木家具品牌边的船也一清二楚，真是有用。” 长江航道图APP推出一年多来，已经成了韩船长航行的亲密伴侣：“太方便了，航道图几秒钟就刷出来，位置准、功能多!现在是长江枯水季节，航道条件复杂多变，一部手机就可以随时获取有用的航道信息，及时调整航线，也多了一份安全保障。” 他轻点屏幕，马上就能显示船舶对应的位置，当前航6、
道的维护尺度、水位、航标信息也一目了然。 “过去只有上班时，才能用公司的AIS监控船舶。现在手机APP太方便了，可以24小时监控游轮的位置和动态，对游轮的安全管理大有帮助。”重庆冠达游轮股份有限责任公司总船长唐建，热情地向记者演示手机里的长江航道图APP，他管理的6艘长达110—140米的大型涉外游轮，在APP的管理菜单里被编成了一支“世纪舰队&rdq4、
uo;。 他介绍，“APP的航道、航标信息都很及时，对游轮的助航导航很有帮助，我要求每位船长都必须熟练使用它。” “APP使用起来很方便，我们的集装箱船航线长，海进江的情况特别多。下游码头密集，我们不仅可以在APP上轻松地查询到码头位置，而且还能定位。相比于公司监控系统所用的图，APP上的图更新频率高，数据量也更大。”重庆轮船(集团)有限公司太平洋船务分公司的船舶调度员对记者说。 方寸绘大江，手掌纳山河，这款免费的公益APP一上线，贴上的标签就是“船员、船企必备的APP工具”，长江上的船员们都亲切地称它为“水上的高德地图”。对于航运人来说，他们获得了很多信息与帮助，包括每年1500幅电子航道图的及时更新，全线7000多座航标的具体分布，100多座水位站的水文数据…… 今年6月，长江航道图APP又迎来重大升级，最新版本在安卓、苹果、百度、360等应用市场全面“上架”，长江航道在线和二维码也同步更新，用户可通过多种方式进行下载。 “我也要让公司里50多名船长，包括公司的管理人员，都装上这个手机APP。”了解到长江航道图APP的优点，重庆川江船务有限公司的安全总监邹仁君跃跃欲试。 “民生工程”探索之路 别看长江航道图APP现在受到广大船公司、船员的欢迎，在它诞生之前，长江电子航道图也经历了两年艰难的推广之路。 2009年，为充分践行“服务长江水运、服美国的新移民务沿江经济、服务流域百姓”的公益服务宗旨，长江航道局开始研发制作长江电子航道图。这项任务落到了长江航道测量中心创新工作室的一帮年轻人身上。 2012年，贯通长江干线 2687.8公里的长江电子航道图制作完成，长江航道局免费向社会推广。2016年起，连续两年，交通运输部将8、
长江电子航道图的推广应用列为“交通运输更贴近民生实事”之一。 最初，长江电子航道图对船载设备的兼容度要求较高。长江行船上的船载设备有ECS、AIS、ECDIS，GPS等，年代不同、型美国移民优势号不同、安装条件参差不齐，由于船用终端不兼容，安装流程比较复杂，用户使用培训难度也很大。 登船服务、用户回访、在线服务、技术培训……无论是推广初期的测试导航设备、导入电子航道图数据、还是后期的数据更新和维修，都需要推广人员上船服务。 谈起那两年的艰辛，长江航道测量中心推广人员李伟凡感慨，“我们每年都要把长江跑两遍!” 为了给长江行船试装电子航道图，推广人员有的乘坐“鱼划子”渡江，有的冒着大雨攀登六七米云梯登船，有的翻山越岭时险些失足山崖，有的白天黑夜“驻点推广”服务。 长江航道人还多次赴交通运输部中国海上搜救中心、长江引航中心、武汉海事局、重庆市港航管理局、长航公安局泸州分局等管理部门为用户提供现场服务。 截至2017年10月，三类重点船舶共计532艘，服务率97.3%，安装465艘，安装率85%，超额完成了任务。 船舶用户满意地夸赞：这真是一项“惠民工程”! 致力打造“国内领先” 大家也许要问，安装数据由2年几百人次，演变成1年几万人次，是如何实现的?这源自于长江航道人强化公益职责，提升公共服务水平的决心与担当。 “我们希望长江电子航道图能够摆脱船用设备的束缚，成为每个船员都能方便使用的水上地图。智能手机的普及给这个设想提供了载体，长江航道图APP的研发势在必行。”长江航道图APP研发团队负责人——长江航道测量中心青年创新工作室主任杨保岑一直致力于这方面的探索与尝试。 为了更贴近用户需求，为用户提供低成本、低门槛获取航道信息的通道，2017年，长江航道局着手开发长江美国移民f4最新排期航道图APP。6月，长江航道测量中心组织调研组，先后赴武汉、宜昌、重庆等地对航运企业开展调研，并赴长江航道全线实船测试。 调研中，航运企业强烈期待长江电子航道图更便利高效，并对企业管理、安全预警、辅助航行等方面提出了建议和需求。 历时半年，带着诚挚的“匠心”，APP从需求分析、功能设计到开发测试，力求每一个细节做到完美。 APP外观设计、配色、图标、按钮的摆放等，充分考虑用户的使用习惯。总体界面参考百度、高德地图，界面清爽、操作方便、图标简单。 多钱能移民美国功能设计上，电子航道图显示与浏览、定位与助航、查询与搜索、船队与船舶管理、音播与提醒等，使用方便，操作简便，满足不同用户的需求。 0.1版、0.2版、0.3版……经过9次版本的升级优化，APP终于形成了完善及稳定的版本。长江电子航道图正式从数字化、信息化时代，迈向了移动化、智能化时代。 “最初也没有想到，APP一上线就火了，用户们都是口口相传，争相自行下载安装。”杨保岑介绍。 APP后台管理系统中，用户反馈达到满满的40多页，充满了用户的信任与期待。 “使用APP才两天，就发现它能及时的跟踪导航，它是我用过的最好的船用导航软件，感谢你们辛勤的工作。&rdquo3、
;一位船员在后台反馈。 “我们的用户主要分布在长江全线，沿海地区的用户也不少。”测量中心2、
技术骨干李赫，打开用户使用分布热力图介绍道。 杨保岑表示，“我们有信心，今后安装使用人数超过10万人。” 国博一展天下知 长江航道局局长付绪银表示：长江航道图APP项目开发是以满足用户需求为导向，以提升服务品质为着力点，我们要按照国内领先、国际先进的标准来精心打造。 今年11月13日，在中国国家博物馆“伟大的变革——庆祝改革开放40周年大型展览”大厅里，“手掌上的航道”通过3分钟的专题片，向八方来客讲述长江航道发展，传递中国水运声音。 “我们的专题片和雄安新区、北京城市副中心一同，被国家发改委安排在国博大厅的醒目位置，展览受到了很多参观者的关注，令我们非常振奋!”长江电子航道图和一系列世界瞩目的“东方故事”一起，全景展示40年改革开放光辉历程与伟大成就，李伟凡作为专题片中的“男主角”，感到内心久久不能平静。 长江电子航道图还得到了业界广泛关注，并延伸至其它内河流域。江西省港航管理局、湖北省港航管理局先后委托制作赣江、汉江航道数据采集与电子航道图制作，推动长江干支联动，内河航道“一张图”。 重庆勘测院向家坝及苏北运河数据预处理及电子航道图数据生产，印证了长江电子航道图技术在其它内河同样具有推广应用价值。 湖北省港航管理局局长王阳红表示，“我手机上就安装了长江航道图APP，我也经常使用，效果很不错!希望将来汉江也能形成一张图，把航道管理与服务整合起来，长江和汉江携起手开展全方位的合作，大力发展干支联动，共同促进长江汉江航运高质量发展。” 2688公里长江航道，388公里赣江航道，300公里汉江航道…… 未来，长江航道局的长江航道图APP将继续根据用户需求，开发沿江城市气象信息、三峡过闸信息、深水推荐航道显示、虚拟航标显示等11项功能，在光荣与责任中，开始一个崭新的征程。