试着想象一下： 茫茫东海海面上，一艘中国渔船在全速狂奔。 船上除了中国渔民，还载着12名日本公务员。 后者试图让中国人停船，然而，他们一起在海上漂了将近12个小时…… 这是11月5日在东海中日争议水域上演、但直到昨天（27日）才被爆出的“神奇”一幕。 但关键是，这一切何以发生？ 尤其是，12名日本公务员到底怎么登上中国渔船的？ 在昨天（27日）举行的一场记者会上，日本官房长官菅义伟给出了日方说法。 据介绍，当天因怀疑2艘中国渔船进行“违法”拖网捕鱼作业，日本水产厅执法船要求该船停航接受检查。 但就在12名日本职员登上中国渔船开始“检查”后，令其意想不到的事情发生了：渔船开移民加拿大和移民美国哪个好始载着他们在东海上狂奔…… 这一奔，就是12个小时。 随后，日本海上保安厅巡视船赶到驰援，并和日方执法船合力“命令”中国渔船停航。 与此同时，船上的日本职员也试图说服中国渔船停船并接受日方“执法”。 但，中国渔船的5、
船长始终没有回应。 一直3、
折腾到当天夜里10点多，日方才停止“执法”，日方巡视船与中国渔船接近后，把这12人接走。 事情到这里，已经大致清楚。 但27日发布会上，菅义伟就此的相关表态却令小锐感到有些“不舒服”。 “已通过外交渠道向中方提出交涉。”很显然，对于这场持续12个小时的僵持局面，日方感到美国投资性移民不满办理美国移民的步骤。 日本水产厅的官员还称，&ld4、
quo;进入日本渔场是2、
不被允许的行为，1、
将继续执法。” 说到这里，小锐不禁想问： 日方在表示不满的同时，是否站在中国渔民的角度考虑过问题？日方在试图对中国渔船“执法”时，是否尊重《中日渔业协定》赋予中国渔民的正当权利？ 外交部发言人华春莹在12月27日的记者会上明确就此事件表示，日方所称中国船只“越界捕捞”不属实，我们对日方水产部门进行所谓的“登船检查”表示不满。 ▲华春莹 小锐真心希望，日方能够遵守《中日渔业协定》，切实尊重中方渔民的正当权利，不干扰中国渔船正常作业。 至于事发当天，那艘飞速前行的小小渔船内，中国渔民与12名日本公务人员之间具体发生了什么，目前没有更多的细节。 但小锐仍忍不住想象，漫长的12小时里，横眉冷对的争执之外，移民美国要多少人民币双方是否曾有短暂的、不甚熟络甚至心平气和的交流、沟通？ 毕竟，在《中日和平友好条约》换文生效40周年的特殊节点，2018年里中日间关系逐渐改善的势头不正说明：两国之间的事情，只要好好沟通，还是可以更妥善的解决的…… 来源：中国搜索 红木家具品牌 美国最早移民