去年,世界气象8、
组织(WMO)和6、
国际海事组织(IMO)联合组织了首届“极端海上天气:迈向海上人命安全墨西哥移3、
民美国和可持续的蓝色经济”国际研讨会,近日发布了同名报告。根据该报告,要在各利益相关方之间建立更广泛的了解,将要求预报提供商对依赖于预报的船舶运营和决策有更清晰的了解,同样,也要求海员了解预报过程。专题讨论会指出,必须加强在收集海洋数据、吸美国第一次移民浪潮收海洋数据、海洋天父母移民美国的条件是什么气预报以及向用户和利益攸关方传播海洋预报和服务之间价值链中的联系。与会者探讨了通过现存的WMO自愿观美国绿卡亲属移民测船(VOS)计划以及私营行业(例如石油和天然气)增加海洋数据收集的机会,并指出需要更加明确地鼓励船舶美国移民担保积极参与计划,以及对如何更好地促进板载海洋数据收集的更好理解。该1、
专题讨论会的结论是,迫切需要在海洋预报与海上工业之间进行更好的沟通,以确保海上生命财产的安全,同时提高海上作业的效率。为了在航运业与环境之间建立更好的关系,参与者提红木家具品牌出:对海员和预报员的教育培训可以帮助缩小这些社区之间的沟通差距;建立认可的预报来源可以增加对此类来源对海洋灾害预报的信心;加强公私伙伴关系可以帮助增加观4、
测数据并帮助改善预报产品。