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 根据一份新的报告,整个亚洲地区的海盗事件增加了一倍,引起了 "深切的关注"。今年上半年,该地区发生了50起事件,而2019年同期为25起。新加坡海峡是世界上最繁忙的商业航线之一,自1月至6月期间,已经发生了16起事件。海盗事件的增加被认为是由于新型冠状病毒所引起的市场低迷所致。该半年报告由《亚洲打击海盗和武装抢劫船舶区域合作协议》(ReCAAP)发布。它说,孟加拉国、印度、印度尼西亚、菲律宾、越南和南中国海的袭击事件也有所增加。如果袭击事件发生在任何国家的管辖范围之外,则被美国移民排期网列为海盗行为。其他所有事件都被视为武装抢劫。ReCAAP的执行董事MasafumiKuroki表示,案件的激增令人担忧。他表示:'小、
39;犯罪如果不加以解决,美国移民485是什么会使犯罪分子有恃无恐地实施更严重的行为。田纳西大学诺克斯维尔分校的海盗问题研究者布兰登-普林斯(Brandon Prins)称,亚洲的大部分海盗和武装抢劫行为都是基于机会主义而进行的。他表示,有时海盗是当地渔民,他们将海盗行为视为增加收入的一种方式。在亚洲其他地区,许多人都是无业青年,他们前往印度尼西亚巴淡岛或其他地方寻找工作。机会主义海盗就像岸上的武装抢劫一样,如果你看到值得拿的东西,可以尝试一下。我们看到的事件是,三到八个人乘坐小船接近并爬上大船,通常带着刀或其他武器偷东西,然后迅速离开。流行的偷窃物品包括废金属、发动机部件、船桂花糖是怎么移民美红木家具品牌国的桥的通讯设备和船员的个人物品,以便在黑市上转卖未来的担忧普林斯表示,大流行可能移民美国好不好会鼓励更多的人参与海上犯罪行为。他补充道,"我一直担心Covid-19会减少全球贸易,从而降低增长,增加贫困和失业,进而导致更多的海上海盗行为。""当美国三次移民潮然有人担心,随着贸易的减少,船员会减少,因此监测潜在海盗或武装劫匪的船员也会减少。"虽然在亚洲很少发生,但绑架事件确实发生了。ReCA8、
AP的报告详细介绍了1月份在马来西亚拉哈达图海岸发生的一起事件。从一艘拖网渔船上被绑架的五名船员目前仍被关押。在全球范围内,暴力袭击事件有所上升。根据国际海事局(IMB)的4、
数据,自1月以来,共有77名海员被扣为人质或被绑架勒索。该局特别指出,西非附近的几内亚湾占全世界海上绑架事件的90%以上。 5、