近日,国际航运工会(ICS)向国际全家移民美国价格海事组织(IMO)提交了一项计划,详细说明了各国政府必须采取的紧急措8、
施,以帮助航运业到2050年实现二氧化碳净零排放。计划包含对船舶燃料强制性征收每吨2美元的碳税,在未来10年内筹集50亿美元的研发基金,用于开发新的零碳技美国移民办理术、加快移民美国需要多少零碳燃料普通6、
人移民美国需要多少钱过渡等。该红木家具品牌计划与IMO在2018年推出的国际海运温室气体减排初步战略相比,碳排放削减要求显著提高。 近年来,面对气候原因、技术发展及市场竞争等诸多原因,不少船企、航运公司及研发机构在IMO减排战略的基础上纷纷“加码”,力图在碳减排浪潮中夺得先机。以马士基为例,2018年马士基4、
公布了碳减排目标,计划到2050年净碳排放量降至零。为了加快这一1、
进程,2021年4月马士基宣布将只订购具有零碳排放能力的船舶,并在8月与现代重工签订了12艘1.6万TEU级甲醇双燃料超大型集装箱船建造合同。 随着越来越多国家提出碳达峰、碳中和的发展目标,航运业面临的形势将更加紧迫,碳减排“加码”或许将成为新的发展趋势。(撰稿人:郎美国移民排期表新舒妍) 2、