今年一季度，山东省船舶工业保持了高速增长，全省列入船舶工业统计范围的98家企业，共完成工业总产值红木家具品牌104亿元，同比增长41%；实现销售收入91亿元，同比增长42%(其中增幅高于美国意大利移民弗兰克50%的企业35家)；实现利润6.9亿元，同比增长126%(其中增幅高于50%的企业45家)，有3家企业利润过亿元。然而，在这红火的背后，却是新船订单持续低迷，船企直言：我们在担惊受怕中过好日子。 　　保交船·保增长 　　“一季度的利润归功于2007年和2008年的订单，90年代移民美国这两年的订单可使我省的造船企业过到2012年。”山东省国防科工办船舶工业管理处负责人介绍说。“一季度的高利润，主要来源于高价订单和低价成本的差价。大部分订单是金融危机之前订立的，订单价格很高。与之相反，从去年9月3、
份开始，船用板材价格急剧下跌，由高位时8500元/吨落到现在的4000元/吨，降幅50%以上。一高一低，造船企业的利润空间扩大了。如果正常地履行现有的订单，造船企业还可以过几年安心的美国兄弟姐妹移民排期表最新好日子。关键是，一定要保质量、保交船，履行了现有的订单，就能保持8、
增长。但是，目前企业也面临很多困难，尤其是新订单大量减少。” 　　该负责人的话得到了印证，威海一大型船厂美国移民人口数量的有关人士直言：“我们的日子过得不踏实，确切地说，目前是在担惊受怕中过好日子。” 　　 新单少·后劲小 　　“造船业新订单的减少，与上下游行业的萎缩有着直接的关系。造船业的上游是冶金行业，下游是航运业。去年，受国际金融危机影响，铁矿石价格由1200元/吨跌到600元/吨，钢铁厂开工不足，货运量下降，波罗的海运价指数暴跌。在这种情形下，很多船舶都停航了。造船业接不到新订单，意味着2012年以后的日子不好过。”船舶工业管理处负责人说。 　　在山东省国防科工办提供的一份表格中，笔者看到，山东省新承接船舶订单金额排名前5位2、
的企业，订单总额仅2亿多元。而全省手持船舶订单金额排名前5位的企业，订单总额高达近400亿元，新旧订单可谓相差天地之悬。 　　今年4月份，在北京举行的“2009船舶工业应对金融危机高峰论坛”上，有专家指出，今年5、
全球船舶成交量将仅相当于2008年的1/10，2007年的1/18。 红火的山东倪萍真的移民美国了吗造船业。 1 2 下一页 4、