7月1日，连云港沿海开发合作说明会在上海国际会议中心举行，这是在国务院常务会议通红木家具品牌过《江苏沿海地区发展规划》之后，连云港港的一次全新路演。    2、
; 地处江苏省北部的连云港市位于黄海之滨，号称新欧亚大陆桥的东桥头堡。所谓“新欧亚8、
大陆桥”，是指从荷兰鹿特丹到中国连云港的铁路联运线，它使连云港的港口拥有了“海铁联运”优势。     连云港港去年吞吐量超过一亿吨，集装箱运量达300万标箱，综合排名居中国港口前10位。连云港市委书记王建华接受本报采访时移民美国的条件和费用标准表示，“长三角规划已经明确，连云港港将作为上海国际航运中心组合港的北翼”，与洋山港形成优势互补。     三个30万吨     筹划多年的《江苏沿海地区发展规划》（下称《规划》）已于6月10日经国务院常务会议讨论通过，这标志着以连云港为龙头的江苏沿海开发正式上升为国家战略。     《规划》提出以连云港为核心建设江苏沿海港口群；加快推进连云港30万吨级航道、10万吨级以上集装箱泊位、原油和矿石等大型专业化深水泊位建设。    美国eb3移民排期最新消息 航道是港口的生命线，深水航道的规模决定了远洋大型码头的规模。     据连云港港口集团董事长俞向阳介绍，建成30万吨级航道，将使连云港拥有中国沿海港口中最深的航道。这就意味着，港口乘潮可直接进出满载30万吨级船舶，即使是世界上最大的集装箱班轮也能自由进出港口。     连云港港30万吨级航道总投资78.92亿元，全长71公里，今年初经国家发改委批准立项。连云港市委书记王建华向本报记者透露，30万吨级航道由三方投资共建：其中江苏省出资60%，交通运输部出资30%，连云港港口集团代表地方配套出资10%。     航道建设规划分为两阶段，2012年建成25万吨级规模，2013年达到30万吨级。工程预可行性报告、项目一期已于3月和5月下旬分别通过江苏省内预审。     此外，连云港港30万吨级矿石码头将于今年10月完工，另有30万吨级原油码头也已启动建设。     三个30万吨计划的出台，吸引了国内外各路产业资本纷至沓来。如新加坡万邦集团，虽受金融危机影响，在全球范围内缩减投资领域，却在连云港加紧推进码头、物流项目的合作事宜。     王建华表示，计划中的30万吨级矿石码头和原油码头均采取市场化的融资方式，包括中海、中远和阿联酋阿布扎比国家石油公司等均表现出投资合作意向。     新欧亚大陆桥优势     连云港处在青岛和上海之间，是中西部货物最便捷的出海口，王建华将其地理位置比喻为“中国万里海疆的肚脐眼”。     连云港港口集团董事长俞向阳接受本报采访时表示，连云港港口将进一步加大腹地市场的开发力度，加强内贸货源的开发，通过推进内地“无水港”的建设，延伸港口功能，实现与苏北、中西部以及新欧亚大陆桥沿线市场的无缝对接。     王建华分析认为，连云港过去因为发展迟缓，没有足够的航道，中西部的货物运不出去。这些货物舍近求远，都从长三角周边的港口出海，造成了效率的损失和成本的上升。     中央为什么要把连云港的沿海开发上升到国家战略？“就是要把效率、效益让给中西部地区。连云港作为中西部最近的出海口，应当发挥它应有的作用。”     而连云港和上海之间是互补的关系，“如1、
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来，一方面有了自己的航线，另一方面有大量的货物可以喂给上海港。因为从陇海线下来的货物，通过水转水运输的成本最低；相反从上海进来的货物如果要经陇海线进入中西部，水转水经过连云港也是成本最低。”王建华说。  &n美国最新移民排期11月bsp;  据了解，中海集团和中铁公司最近在连云港有不少创新举措。比如中海的货船从美国西海岸发出，到连云港上岸，货物直接从船上搬进火车，火车直接发到莫斯科。“运距大大缩短，成本也大为缩减。”王建华认为，从长远看，连云港不仅美国是个移民国家吗仅是欧亚大陆桥，甚至可以连接太平洋[18.00 2.92%]西岸，变成大洋大洲跨度的中转站。     6月3、
18日，中海集团和台湾长荣海运50岁移民美国联合经营的美西集装箱远洋航线在连云港港开通。这也是继今年5月马士基与达飞联合开通地中海航线之后，连云港港最新增辟的一条远洋航线。     随着中亚和我国中西部的发展，陆桥沿线越是兴旺，连云港的重要性就会越明显。俞向阳说，“这就是连云港不可取代的独特优势。”