河北成立全球最大干散货港口企美国绿卡移民监业

日期:06-20 18:40 浏览:34
      7月8日,全球目前最大的干散货港口运输企业在 石家庄横空出世。    &6、
nbsp;当日, 河北港口集团有限公司在 河北省会 石家庄正式挂牌成立。该港口集团由 秦皇岛港、曹妃甸和黄骅港三大港区合并而成。注册资 金80亿元,总资产180多亿元。由于三港岸线资源、吞吐量几乎占了全省七成,因此业内认为,这是河北省继整合钢铁、能源产业后河北省产业调整的又一大手笔。     记者了解到,7月6日下午四点,河北省委、组织部派人到 秦皇岛港集团宣布了河北港口集团的新管理班子。由秦皇岛港集团黄建华出任新集团董事长,河北国资委原副主任甑新生则出任新集团党委书记,秦皇岛港股份公司的总裁邢录珍则任副董事长。     “新组建的河北港口集团与其前身秦皇岛港务集团相比,发生了质的飞跃。用一句话概括,就是能源港口运输集团迈出了战略转型新步伐。”河北港口集团董事长黄建华在接受记者采访时表示,集团开发、建设、经营的码头设施已基本形成了秦皇岛、 唐山、 沧州“三连星式”布局,今后还将主导开发建设河北省新增港口资源。     第三重笔 &n美国移民的条件bsp;   此前的3月25日,本报记者曾独家披露了河北港口集团筹建事宜。当时有两套整合方案放在黄建华的案头:一是秦皇岛港整合京唐港、曹妃甸和黄骅港,组建河北港口集团;二是秦皇岛港整合曹妃甸和黄骅港组建河北港口集团。     记者7月7日所了解到的最终整合方案,与前述第二套方案类似,但又不尽相同。     河北国资委向记者解释道2、
,河北港口集团由秦皇岛港集团为整合主导者,吸纳河北国资委所拥有的曹妃甸港的股份,以及黄骅港综合港区股权。值得注意的是,新港口集团并非拥有曹妃甸和黄骅两个港口全部股权,分别只是35%和80%。   周孝正移民美国;  “综合港区现在实际上还只是不毛之地。”交通部水运科学研究院研究员贾大山笑着指出,至于黄骅港已建成使用的港3、
口设施,并没有纳入河北港口集团,因为它是神华集团的投资。曹妃甸也大致如此,各大央企、国投的投资部分也并未纳入河北港口集团。     此次整合,京唐港也未纳入河北港口集团的版图。     据知情人士透露,“京唐港有 北京方面的股份,因此并不接受行政划拨的整合手段,河北港口集团欲收购京唐港,则需拿出真 金白 银,就像 大连港[3.17 -1.55%]要收购锦州港[6.55 1.55%],给股份没用。但河北省拿不出收购的资金。”     “京唐港被整合只是迟早的事情。”上述知情人士表示,河北港口集团被赋予全省港口资源整合的使命,一旦上市成功融资,整合资金通道打开,京唐港也会被纳入集团范围。     据河北省国资委介绍,河北港口集团注册资金80亿元,总资产180多亿元,职工17000多名。拥有全资和控股、参股投资企业32家,涉及港口、铁路、船舶服务、机械修造、酒店、工程建设等多个领域。主要业务涉及港口经营、港口建设、工程技术、地产发展、后勤服务等几大板块。         其中港口经营为最大板块,是集团的主营业务,由集团控股的秦皇岛港股份有限公司经营,拥有生产泊位49个,年设计通过能力2.56亿吨,其中 煤炭专用泊位21个,年设计通过能力1.93亿吨,年输出 煤炭占全国沿海港口煤炭下水总量的近50%,集团远期规划泊位总数150多个。 据河北国资委提供的统计数据,合并后的河北港口集团2008年完成港口货物吞吐量2.81亿吨,是目前世界最大的干散货港口运输企业。  怎样移民美国;   “大企业、大集团是河北省产业发展的一种战略。”河北社科院经济研究所所长薛维君7日接受记者采访时表示,在组建钢铁、能源两大集团之后,港口整合更迫不及待,因此河北省政府下重笔催生河北港口集团。     棋谋环渤海     欲探寻河北省政府急迫美国买房移民的整合心态,只需沿着河北487公里长的海岸线走一圈便知。     地处环渤海区域中心的河北,港口资源丰富,主要分布在秦皇岛、 唐山、 沧州等沿海地区。秦皇岛港历史悠久,是我国北煤南运的主枢纽港。沧州黄骅港腹地辽阔,是鲁 西北、豫北、晋南、神黄铁路沿线以及我国 西北地区的重要出海口。曹妃甸拥有国内外罕见、得天独厚的深水岸线资源,5、
符合国际航运业船舶大型化、码头泊位深水化的大趋势。     但是,放在环渤海区域审视这三个大港口,却并不见得占据优势。“环渤海规模以上的港口十多个,个体突围很难,必须考虑团体实力。”薛维君分析道,环渤海区域的港口都存在结构同质化、相同腹地经济的问题,竞争异常残酷。而在各港口分属不同城市之时,港口企业难免短视,各自盯着自己城市、港口自身的利益,很难站在环渤海的区域考虑如何发挥整体力量。     正如河北省国资委所分析指出的,秦皇岛、唐山、沧州等地港口虽然各擅胜场,但由于缺乏实力雄厚、运管专业的港口投资主体来8、
统一规划推进港口行业发展,现有港口经营主体多、 ⑸ⅰ⑷,投资分散,加之目前河北港口主要发挥全国煤炭运输美国如何移民通道作用,港口运输货种单一,集装箱运输等业务发展缓慢,港口业务局限于装卸、堆存等传统领域,临港工业、物流等未形成产业集群规模,对区域经济发展的战略导向和拉动作用明显不足。     综合考虑省内港口现状,河北省委、省政府决定组建河北港口集团,统筹开发建设包括秦皇岛、唐山、沧州等在内的全省港口资源。     “组建港口集团主要是为统一规划全省港口建设,统一管理全省深水岸线资源。”河北现代物流协会秘书长林炳禄表示,河北港口集团毕竟是省属单位,更有利于政府协调,提升河北港口整体竞争力。 &n红木家具品牌bsp;   “也会有利于秦皇岛港的上市融资。”薛维君指出,曹妃甸和黄骅港的加盟,无疑可以帮助秦皇岛港加重了融资筹码。“河北全省港口建设资金缺口数百亿。”交通部水运科学研究院研究员贾大山向记者透露。     河北国资委也坦称,此举可理顺全省港口的投融资体制,构建港口行业发展的资本运作平台,利用国内外资本市场为河北省港口行业发展提供资金保障。     不过,河北港口集团正式成立,在环渤海区域率先达成省内港口资源整合的目的,无疑也将加剧环渤海区域的港口竞争态势。
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