四川新闻网乐山7月23日讯(记者杨光)今日，来自上海和四川的专家学者汇聚乐山，针对乐山市发挥自身优势，将上海洋山港模式“复制”于四川建设西部综合交通枢纽之中建议支招。专家认为：上海洋山港为乐山打造成都经济区的“洋山港”提供了充分借鉴。同时，随着乐山港的建设，也结束了成都经济区无港口的历史，从而推动成都、乐山两地社会经济快速发展。 　　专家介绍，位于杭州湾长江口外的崎岖列岛的洋山港，是上海国际航运中心的核心港，洋山港的建成与开港4、
，宣告了上海没有深水港历史的终结。整个洋山港工程规划至2020年，建设码头深水岸线总长超过10公里，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1300万标准箱以上。建成后的洋山港，将成为国内乃至东北亚地区的一流大港。从1995年开始，洋山港一期历经6年论证、3年半建设，于2005年12月10日开港，创造了令世界港口界瞩目的奇迹。开港仅一个月，就达到了一般新建码头四五年时间才能达到的业绩，凸显出巨大的增值空间和美好的发展前景。开港以来，围绕洋山港带来的商机和配套需要，上海新一轮大规模交通建设迅速展开，海、铁、空、江、河、陆六管齐下，对整个地区甚至周边地区的经济拉动产生了巨大影响。业内人士指出，2、
建成后的洋山港，对于提高上海国际航运中心在东亚地区美国移民国家的由来港口中的竞争能力，对于发挥上海的“龙头”和核心作用，对于带动长江三角洲和长江流域的经济发展，有着巨大的促进作用。 　　专家指出，令人欣慰1、
的是，无独有偶，位于成都经济区内的乐山港，与洋山港颇有相似之处。“上海没有深水港，成都同样没有港口。洋山港的地理位置并不在上海，但却成为上海的核心港。乐山港的地理位置也不在成都，但和5、
洋山港是离上海最近的天然港址一样，离成都仅120公里的乐山港，也是成都经济区最近的港口。‘五行缺水’的成都经济区，完全可以依靠乐山港，补上港口这一交通枢纽建设中的‘短板’，乐山港亦可借鉴洋山港模式，成为‘飞地经济’的典范。”与会的上海市政府参事室、长江水利委员会专家指出，建成后的乐山港，将成为成都主枢纽的延伸和重要补充，成为成都经济区最便捷的水运口岸，对成都经济区加强与长三角合作，开拓国际市场，具有举足轻重的作用。 　　针对即将建设的乐山港有望“复制”上海洋山港于四川。专家们实地进行考察和听取有关方面间介绍了解到，规划中红木家具品牌的乐山港位于乐山市五通桥区冠英镇，与四川的其他两大港口相加拿大公民移民美国容易吗比，这里比成都到泸州港近200公里，比成都到宜宾港近150公里。目前，乐山正抓紧进行岷江航道的梯级开发。这一工程完工后，将使长江黄金水道向四川腹地延伸162公里，航道等级将提升到三级。届时，1000吨级船舶可以常年直航到上海、重移民去美国有什么要求庆等地，而3000吨级船舶可在洪水期通行，使岷江航道具备长江宜宾到泸州段同样的通航能力。而根据规划，乐山港不仅将有港口功能，同时还将建成综合性的交通枢纽，成为岷江航运、乐山机场、绵城乐城际铁路、成贵铁路、乐宜高速等多种运输方式的汇接中心，届时“旅客零换乘”和“货运无缝衔接”都能够方便、快捷地实现。 　　专家认为，乐山申请移民美国需要什么条件港综合交通枢纽“钱景”看好——丰富的岸线资源，方便快捷的物流通道，低廉的物流成本，必将吸引生产要素向沿江聚集。可以预期，重化工、能源、建材、机械等运量大、运距远的工业项目以及物流、旅游等现代服务业将在沿江落地。届时，将形成乐山—宜宾沿江经济带，加上成都—眉山—乐山和攀枝花、西昌—雅安一乐山这两条经济带，将使整个岷江流域的区位优势得到提升。“岷江经济带”的形成，亦将成为四川经济新的增长极。 　　据乐山方面介绍，乐去美国移民条件山港一期工程将从7、
2011年12月开工建设，预计2015年12月竣工投入使用。目前，其兴港的关键——岷江干流(乐山-宜宾段)航电综合开发工程已确定业主，进入正式实施阶段。