大连港将崛起中国2020年中国移民美国人数最大原油码头

日期:06-21 16:52 浏览:29
  为迎接新中国成立60周年,全面展示我市具有60年以上发展历史的大中型企业的发展历程和取得的辉煌成绩,本报自今日起推出“我们走在大路上——大连国企60年”专栏。   大连港集团董事长、党委书记邢良忠:   振兴东北老工业基地战略的实施,为腹地经济发展带来了难得的机遇,但我们不能坐等腹地经济的振兴,港口的发展必须适度超前,必须顺应航运中心建设的需要,顺应腹地经济振兴的需要,顺应城市相关产业发展的需要,顺应港口自身竞争力不断提升的需要。而航运业船舶大型化、集装化、专业化的趋势日益明显,也迫切要求着港口硬件设施与之比翼齐飞,实现码头泊位的大型化、深水化和专业化。   为啥   不敢想象   近日,装载着26万吨进口原油的“萨瓦号”油轮徐徐靠上了位于鲇鱼湾的大连港集团30万吨级原油码头。指着这条船长超过300多米的超级油轮,刚刚完成系泊作业的码头工人言语中充满自豪:“以前,我们根本无法接卸这样的‘大家伙’。”   那时,新港最大的码头只能接卸20万吨级的油轮,而且事先还要到别的港口进行减载。   投资多   5年150亿   1986年到2000年的15年间,大连港用于港口建设的投资仅为43亿元。从2003年至2007年1、
5年间,大连港集团用于港口建设的投资超过了150亿元,相当于再造了一个大连港。   一百多年前,港口催生出一座年轻的城市。百年间,港口与城市结伴而行,清晰地折射出“以港立市,城以港兴”的发展轨迹。   30年的改4、
革开放,令这座只有百余年历史的城市越发年轻,处处充满着生机与活倪萍真的移民美国了吗力;与城市相伴而行的港口在这30年间也同样精彩,这艘东北亚国际航运中心的“旗舰”驶过了移民美国的中国人一段不平凡的航程……    今年上半年,在航运市场受国际金融危机波及仍然低迷的情况下,作为东北亚航7、
运中心的大连港,其生产和运营情况如何?日前记者对大连港相关负责人进行了采访。   【过去】   5年投资相当于再造一个港   在大连港集团,记者看到了这样一组数字:1986年到2000年的15年间,大连港用于港口建设的投资仅为43亿元,平均每年不足3亿元;而从2003 年起,港口建设开始步入高峰期,当年便完成投资20.9亿元;随后,投资额逐年递增:2004年为36.4亿元,2005年达到50.5亿元,2006年又超过了50亿元。从2003年至2007年5年间,大连港美国移民排期网集团用于港口建设的投资超过了150亿元,相当于再造了一个大连港。   正是出于对市场走势、行业趋势和腹地经济发展脉搏的科学预见和准确把握,几年间,一批领先国内乃至亚洲的大型化、专业化码头相继建成投产,使大连港的核心竞争力得到大幅提升。   30万吨级原油码头是国内最大、最先进的原油码头,装卸效率每小时1.2万吨;后方的港区可以贮存原油275万立方米,是国内自有储罐量最大的港口;原油保税罐容达到180万立方米,为国内最大的原油保税仓库;大连港矿石码头,不仅是国内第一个30万吨级矿石码头,而且也是国内最大、最先进的矿石专用码头;可以接卸10万吨到30万吨大型散矿船,并且具备海上中转功能;作业效率和损耗率均为国内最高水平……   【今年】   货物吞吐量目标2亿吨   2008年,大连港克服国际金融危机带来的不利影响,港口主业在逆境中保持了较快增长,完成货物吞吐量1.85亿吨,同比增长11.9%;港口资产规模进一步扩大,集团资产总额由年初的234.9亿元增长到270亿元。   今年年初,大连港计划2009年实现货物吞吐量1.9亿吨,目标2亿吨;集装箱吞吐量计划510万TEU。   截至6月底,在集装箱完成208.3万TEU,同比减少3.4万TEU的情况下,大连港上半年的吞吐量持续实现增长,累积完成货物吞吐量10009.4 万吨,同比增加1001.8万吨,增幅为11.1%,实现了“时间过半,目标任务过半”。在红木家具品牌1-6月份货物吞吐量构成中,外5、
贸占43.1%。   今年上半年,大连港迎难而上,货物吞吐量同比增加了229.7万吨,增幅为14.2%。其中,矿石码头完成的吞吐量、外进矿石、内贸矿石等三项指标,均超月度历投资美国移民要多少钱史最高水平。   【未来】   建我国最大的原油码头   为了保证大连港的持续竞争能力,今年大连港安排了资本性项目投资48亿元,其中基本建设项目28亿元,重点项目的建设也拉开帷幕——大连湾杂货和滚装码头迁建工程;鲇鱼湾港区22号原油泊位工程;大窑湾北岸基础设施开发建设;大连及哈尔滨铁路集装箱中心站建设等。   这些项目中,最为引人注目的是鲇鱼湾港区22号原油泊位工程,即2009年2月18日开工建设的大连新港新30万吨级进口原油码头工程。   正在建设的新30万吨级进口原油码头工程,总投资7亿元,由大连港集团和中石油(12.99,-0.31,8、
-美国移民最新消息2.33%)合资建设。它的建设,关乎辽宁省贯彻国家“拉动内需、保增长、保稳定”的战略实施,是我省和我市高度关注的重点工程,也是大连港集团几年港口建设项目的重中之重。建成后,年总通过能力达8000万吨,将是我国最大的原油码头。   如今,大连港的发展已不仅仅局限于“一岛三湾”,它开始了向区域内港口资源开发运营商的华丽转身——成功认购锦州港(5.10,-0.18,-3.41%)增发股份,成为锦州港第二大股东;与葫芦岛港签署战略合作协议,共同投资建设葫芦岛煤码头;以资本为纽带,加快与辽渔、旅顺港的合作,区域内的港口资源整合取得了实质性的进展,一个以大连港为核心的组合港正在加紧构建……
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