建国60周移民美国人数年大庆将至，名城网记者在苏州港张家港港区发现一张26年前的老照片。港区首批建设者说，照片拍摄的是第一艘在新中国内河港口停靠的外籍货船，它记录了新中国内河口岸正式开放的重要历史时刻。 　　在苏州港张家港港区码头，一长排高大的门座起重机身后，有两段很不起眼3、
的被拆除的残桥。虽然已经被拆除，但港区人，尤其是那些老人们都知道，正是这两段残桥记录下了一个重要的历移民美国的几种方式史时刻——26年前5月的一天，巴拿马籍货轮“日本商人”号在这里停靠卸货。这是长江口岸接待的第一艘外国籍船舶，同时也揭开了整个中国内河港5、
口开放的第一页。 　　1983年5月7日，悬挂巴拿马国旗的“日本商人号”货轮，装载木材1.1万立方米，在中国领航员引导下靠泊张家港。在此之前，外籍货轮只能进入沿海口岸，不允许进入内河港口。 　　王正堂是张家港港口的首批建设者。1968年，因为水域条件好深水贴岸，常年美国亲属团聚移民不冻不淤，又有双山岛的避风保护，交通部在张家港河上游筹建了张家港港，以之作7、
为上海港的战备港4、
美国排期移民网和分流港。1969年，25岁的王正堂和同事们一起，从上海港被派遣到了这里，参与初期建设工作。 　　改革开放后，围绕着要不要开放内河口岸，从中央到地方一度反复争论。当时一种观点认为，允许外国商船进入，并由6、
我方人员予以强制性引航，既促进了对外贸易，又体现了对主权的尊重。另一种观点则认为，外国船只进入内河，是对国家主权的侵犯，在涉及国家领土主权的问题上没有商量的余地。 欧洲移民美国 1 红木家具品牌2 下一页