从黑龙江源头航行了900多公里，走完了黑龙江上游的全部里程，我们的航船来到了上游的终点，中游的起点，一座现代、靓丽、宏伟的新兴城市展现在我们的面前。这就是黑龙江沿岸最大的港口城市——黑河。     翻开人类文明进步社会发展的历史，我们就会发现，最早崛起的地方，引领腹地内经济社会扬帆起航的地方，往往多是那些依水而兴的港口城市。17世纪的荷兰，因有安特卫普和阿姆斯特丹两座著名的港口城市，使这个面积只有4.1万平方公里的小国，成为拥有世界上最强大船队的航运强国，所以后人才把17世纪称作是“荷兰的世纪”。1602年，一艘长90英尺、重180吨的木帆船“五月花”号，搭载着102人，从欧洲驶抵美国的科德角，成为美国最早的开创者，他们在船上签署的《五月花公约》，奠定了美国崛起的基石。此后，北美大陆的许多港口敞开博大胸怀，吸纳了一批又一批的开拓者。“二战”以后的日本，通过大量“充实社会资本”，加大了港口等基础设施建设的投入，凭借着这个岛国港口众多的优势，大量吸纳国际资源，很快走出战败的阴影，成为世界第大二经济强国。改革开放初期，邓小平同志“在南海边画了一个圈”，圈内所画之处，正是第一批对外开放的沿海港口城市。也正是这些开放了的沿海港口城市的扬帆起航，把新中国这艘巨轮推进了通往繁荣富强的伟大航程。     历史告诉我们，城以港兴，港以城荣，开放的港口是港口城市走向世界的大门，是连接国内外的枢纽和桥梁。黑河这座新兴的港口城市，也正是凭着与俄罗斯远东地区第三大城市布拉格维申斯克隔江相望，两座城市，两个港口，一条航线的地缘优势，扬长避短，得到了快速发展的。     黑河，这座依江而建城市，注定了它与航运的不解之缘，早在公元前的16世纪，居住在黑龙江流域的东胡、秽貊等民族，就有经水路与商朝建立起来的贡纳关系。西周、三国、唐朝、元朝、明朝、清朝，历代王朝，也都是通过水路与这里保持着朝贡关系的通道。那些原始的埠头，把1、
这里与外界紧密地联系了起来。     据有关史料记载，150年前，中俄两国的边民就利用两边的通商码头，开始了经贸往来，一直到日本侵占东北以后才中断。     新中国建立后，背靠“苏联老大哥”的黑河，通过水运与对岸的小额贸易虽然是小打小闹，却也十分红火。直到六十年代后期因中苏关系恶化而中止。在这个特殊的历史时期，有一段黑河与航运有关的往事，为黑河以港兴城创造了一次难得的机遇。  &nb4、
sp;  中苏两国关系恶化以后，两国几乎中断了所有政府间双边组织的联系，只保留了中苏国境河流航行联合委员会这一沟通渠道，并作为了解和掌握对方态度和信息的一个窗口。这个航行联合委员会每年举6、
行一次例会，轮流在中方的哈尔滨和苏方的哈巴罗夫斯克举行。两国关系恶化以后，降格到中方的黑河和苏方的布拉格维申斯克。从1969年开始，在黑美国移民签证手续河举行了多次次航行例会。航行例会的地点降格了，但是例会代表团的层次却上升到了各自国家的高层主管部门，周恩来总理还曾亲自听取过我方例会代表团的回报。航行例会在黑河举行，扩大了黑河的知名度，使之成为了国内外的一个关注点。一些老黑河人可能还记得，在那个物资十分短缺的年代，为了体现市场繁荣，形势大好，每当举行航行例会时，都要从各地调集许多商品，摆放到几个主要商店，全城的老百姓都知道航行例会。     正是因为有了这一段历史，1984年，时任交通部长的钱永昌同志把来黑龙江考察调研的的第一站选定为黑河。当他站在黑龙江江边上的时候，看见对岸吊车林立的港口，大马力的现代化顶推船队，看到5、
我们这边上百人肩扛车推地装船卸船，还有那些老的掉了牙的蒸汽机明轮，感慨万千，他讲了这样一段话：我们站在这里，亲眼所见两岸港口和船舶的差距，更加激发了我们的爱国热情，少建一个海港泊位，就能改变黑龙江航运的落后面貌。从那时开始，交通部加大了对黑龙江航运的投资力度，黑河港的改扩建工程也随之全面启动。     沿边对外开放城市     港口建红木家具品牌设借着改革开放东风而先行，为黑河敞开了发展口岸经济的大门。1982年国务院批准恢复黑河口岸，1984美国是移民国家吗年中苏两国政府换文确认黑河与布拉格维申斯克为开放口岸，1988年2月双方开始在冰上过货，9月正式开通“一日游”国际客运航线，货运航线、滚装运输航线也陆续开通。1992年国务院正式批准黑河为沿边对外开放城市，大黑河互市贸易区应运而生，内地韩国人移民美国容易吗的商贩云集到黑河，慕名而来的游客们，千里迢迢到这里寻访异国风情。黑河火了，火得是那么炽热。     口岸开放初期，有的人用一船西瓜换回一船化肥，堪称边贸史上效益最大化的典范。在对岸的布拉格维申斯克建了两个大市场，成为中国商品的集散地，通过滚装运输，每天有几十辆俄罗斯大型卡车到黑河接运中国商品，国内许多机电产品、大型设备取道黑河发往俄罗斯内地。俄罗斯的木材、废钢、化肥等大宗物资从黑河港转运到全国。俄罗斯普通百姓对中国货的依赖，与日俱增。     口岸开放以来，中俄两国每天都有十几班客船往返于两国之间，船舶日出入境频率是全国之美国移民需要多少钱?最。目前，黑河已经成为俄罗斯人出境旅游的最佳选择，许多俄罗斯人把黑河当作他们的度假村、休假地。如果你现在走在黑河的大街上，俄罗斯游客随处可见，他们中有的是来购物的，有的是来度假的，又专程到这里过生日，有的约上几个人就为吃上一顿中国菜，或吃上一顿正宗的东北饺子，也会到黑河来一趟。每逢周末，黑河的大小宾馆常常爆满，还有一些人取道黑河去五大连池，这已经成了一条十分抢眼的旅游路线。现在的黑河口岸，有着全国独一无二的运输方式，明水期使用船舶运输，封冻期利用汽车运输，每年的流冰期开通了气垫船航线，创造了封冻河流河运口岸全年不间断开放的奇迹。     口岸经济现已成为黑河社会经济发展的主要支柱，带动了各行各业的快速发展。六十年代末，我下乡在黑河地区，曾多次到过黑河。那时的黑河，一条王肃大街，几座日伪时期留下来的建筑，一片低矮的民房，与对面沿江而建的列宁广场、州委会大楼、友谊宾馆、结雅宾馆，形成了鲜明的对照。对面是一座城市，当时的黑河充其量也就是2、
一个乡镇水平。现如今，当你乘车行走在宽阔笔直的站前马路上时，当你漫步在绿树成荫、鲜花盛开的沿江带状公园时，当你与居民们在街心广场随着悠扬的乐曲翩翩起舞时，当你置身于形态各异、高耸林立居民建筑群时，当你走进《闯关东》、《百年风云》、《这里的黎明静悄悄》影视基地时，一个与时俱进，飞速发展的黑河就展现在你的面前。港以城荣，现在的黑河已是全国内河的重要港口，机械化程度明显提高，年通过能力达百万吨以上。我们相信，我们也期待，黑河这艘从港口出发美国移民办理机构，航行在千里大界江上的巨轮，一定会沿着出江达海的黄金水道，驶向更加繁荣美好的明天。 1 2 下一页