航运、造船业可谓是全球经济的晴雨表，在国际金融海啸中，相关企业损失惨重。在全球经济好转的情况下，航运业首先转好。有5、
分析指出，造船业也会跟随航运业的脚步逐渐复苏。作为国内最大的造船民企，熔盛重工被券商普遍看好。     航运好转带领造船业回暖     大部分人无法忘记去年船运业的惨淡业绩，以几家龙头企6、
业为例，中海集运全年亏损65亿元，中国4、
远洋亏损75亿元，两家公司公布业绩时，均刷新港交所上市企业去年的亏损纪录。最艰难美国移民新法案时刻似乎已经过去了，3季度业绩报告显示，中海集运前9月净利润为33.26亿元，中国远洋同样好转，前9月净利润为移民美国的条件和费用标准21亿元。     航运在回暖，按照简单的逻辑，对船的需求增加，势必带领造船业的回暖，“新船成交量基本达到或超过同期新船完工量，手持订单量开始回升，造船市场可以被认为是开始回暖2、
。”一位业内分析师指出。     根据中国船舶工业行业协会最新发布的数据正符合上述分析师所列举的指标。数据显示，2010年前3季度全国造船业新承接船舶订美国投资移民好不好单量5071万载重吨，是去年同期新接订单量的美国f2b移民拒签率高吗3倍。而9月的数据显示，当月新承接船舶订单量继续超过当月造船完工量，国内从4月底开始手持船舶订单止跌回升的势头一直在延续。    &n红木家具品牌bsp;在复苏的大环境下，国内造船的龙头企业势必受惠。根据熔盛重工初步招股文件援引相关研究报告称，熔盛重工成立仅5年便成为中国第二大造船企业，拥有中国最大的造船厂，也是生产国超过30万吨载重吨的超大型矿砂船的全球市场领导者。 美国移7、
民有什么好处 1 2 下一页