远东航运评投资美国移民项目论:亚欧西行航线运价继续走低

日期:08-06 19:12 浏览:60
  10月,亚欧西行航线运价继续走低,但仍远高于去年水平。   Container Trades Statistics公司(下称CTS)的最新数据统计显示,亚洲往欧洲航线的运价指数先从6-8月的119点降至9月的113点,而移民美国的好处今又跌到了108点。该指数以2008年季度平均运价为基期指数,定为100点。CTS的前身为欧洲班轮事务协会。   不过,一年多以前,西行航线运价指美国人是英国移民过3、
去的吗数尚不足50点,后于10月堪堪恢复到81点。   另据CTS估计,与9月相比,10月亚欧东行航线的运价指数小幅提升,报6、
108点。然而,1、
该航线运价指数自6月达到116点的高位后便一路走低。   箱量结婚移民美国方面,10月也有所萎缩,与9月超过110万teu、7月124万teu的箱量相比,10月亚欧西行航线上的箱量约降为109万teu。不过,这一数字同比仍上涨了14.1%。10月的东行箱量则同比减少了6.8%,为443,900 teu。   10月,亚洲至北欧航线的箱量为735,700 teu,同比增15%,但低于前4个月的水平。   上述数字根据CT5、
S会员船公司提供的数据整理得来,并依此对整条航线的状况做出评估。   尽管部分航线的运价已返至2008年的水平,但另一些航线却积重难返。10月,西地中海和北非地区至亚洲航线的运价指数为88点,去年同期为82点。   相比之下,美国移民方式有哪些10月,亚洲至东地中海和黑海航线的运价指数虽较8、
3个月前127点的从加拿大移民美国容易吗高位有所下降,但仍稳居114点。而在返程航线上,运价涨势颇为强劲,运价指数从9月的146点上涨至10月的156点,而去年相应月份的指数仅为114点。   (刘圣琦 孙彬 编译) 红木家具品牌
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