据法国海运咨询机构Alphaliner预测，今年泛太线上的运力将比去年提高14%，这一数字要远高于其他一些业内机构与组织的预测。相比之下，泛太平洋运价稳定协议组织（TSA党员移民美国）给出的预期增长数字仅为8.8%。     美国的移民史;Alphaliner表示2011年货运需求的增长将会滞后于运力增长。这将导致船舶利用率低于此前预期，给船公司的2011 /2012年度合5、
同涨价带来不利影响。     鉴于船公司美国移民人口预期今年泛太东行航线货量将在去年15%的增幅上继续增长7%-8%。因此，从今年4月份开始，在从亚洲到美国的航线上将新开多条航线。     Alphaliner 称TSA的“乐观”预期似乎是基于远东至美国的强劲货量增长——与去年同期相比，今年1月的货量增长了15.8%，这一定程度上要归于中国春节较往年早。“然而，尽管货运量强劲6、
增长，但船舶利用率仍远低于去年。” 该机构称。     据TSA介绍，目前远东至美国西海岸航线的船舶利用率为88%，东海岸为95%，与Alphaliner所估计的1月泛太线（包括美东与美西）89%的船舶利用率大致相符。不过，去年同期的船舶利用率曾高达98%4、
。     船公司重开一些航线以及数家小型船公司的加入是造成船舶利用率走低的原因，与2010年同期相比，泛太线上今年1月及2月份的运力增加了25美国入红木家具品牌境移民官对话%。Alphaliner 认为今年运力增长的趋势仍将继续。 移民美国要什么条件 8、
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