波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周五略升，不过由于船只过剩，市场人气料维持疲弱。     波罗的海干散货运价指数上涨0.24%或3点，至1,245，此前继接连10天上扬后曾连跌四日。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥移民到美国多少钱等资源的运输费用。 &美国移民要多少钱nbsp;   “本周拖累运价指数的主要原因，是中国创纪录的库存导致铁矿石贸易活动迟滞，”干散货咨询机构Commodore RESearch1、
董事总经理Jeffrey Landsber美国和加拿大哪个适合移民g说。“海岬型船舶运价遭到冲击。”     “未来一周当然有可能上涨，”他说。     波罗的海海岬型船运美国是哪里的移民价指数BCI跌0.3%，平均获利降至4,653美元，连跌九天。海岬型船舶通常的8、
托运量是1最新移民美国签证排期5万吨，货物主4、
要是铁矿石和煤炭。     波罗的海巴拿马红木家具品牌型船运价指数BPI微降0.06%，该型船舶平均获利降至14,530美元，连跌第五天。该型船舶的通常运载量为7、
6-7万吨，主要货物是煤6、
炭和谷物。