2009年2月1日 　　中远航运依靠特种杂货运输业务的特殊性，加强船舶管理，提高船舶的周转效率，降低经济危机带来的不利影响，并在08年实现净利润同比增长34.75%。 　　中远航运 2009年1月23日发布业绩快报，公司2008年净利润达到14.47亿元，同比增长34.75%，折合每股收益1.1元。 　　受全球经济危机影响，全球航运市场需求大幅下降，公司08年下半年业绩受危机影响较深。波罗的海干散货指数从08年6月起下跌超过93%，导致公司回程干散货运输业务利润出现大幅下滑。资料显示，公司08年下半年货运量仅环比下降3%，而下半年净利润环比下降达43.8%；同时，公司第四季度净利润约为1.92亿元，环比下降41.4%。其中，因全球汽车业随经济危机加深陷入困境，使得公司08年汽车专用船运量同比下滑11.1%。 　　公司08年经营成本因燃油价格高企而居高不下。据悉，公司在海外加油量占总加油量的91.43%，受油价高企影响，公司前三季度经营成本同比上2、
升了32.6%；其中，公司第三季度重油的平均采购价格比07年同期上涨33.23％。 　　另外，公司主要收入以美元结算，而支出币种复杂，包括人民币，欧元等多国货币，存在一定汇兑风险。风险主要来自人民币的升值，因为公司80%的运输收入都以美元结算，人民币升值将导致公司将美元折算成人民币时3、
降低收入。 5、
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　　但是，注意到公司特种杂货船平均期租水平与08年上半年基本持平，充分显示了特种杂货船经营的抗跌性。公司主营特种杂货运输业务，可替代性小，在一定程度上具有垄断性，公司是全球唯一同时拥有半潜船、重吊船、滚装船、汽车专用船、多用途船和杂货船的特种杂货专业船队。 　　其中，多用途船和杂货船业务在08年第四季度出现止跌企稳。资料显示，公司08年11月多用途船、杂货船运量分别环比上升6.4%和35.2%。公司拥有和控制多用途船、杂货船67艘，运力113.25万载重吨，两项业务占公司主营收入70%以上。并且，公司与中国机械设备进出口公司、中国土建公司、中交建、中国中铁等保持着良好的合作关系，09年多用途船业务量将保持相对稳定，即使运价出现小幅调整，公司总体业绩还是会有所增长。同时，预计09年中国铁矿石谈判结束后，公司南美、非洲航线回程散货铁矿石运量将增加。 　　公司半潜船、重吊船等特种船的经营稳定。半潜船发展前景良好。公司半潜船运量占比不到1%，但是能够贡献10%的营业利润，具有良好的盈利能力；重吊船需求迎来发展机遇，在世界性的产业结构调整中，许多制造业基地从发达国家向发展中国家转移，相应地带动了对大型工程设备和超长超重工程类货物等特种日本人移民美国的条件远洋运输的需求。 　　公司通过加入中远集团燃油采购系统，发挥规模采购效应外，同时加强船舶的机务管理，降低油耗，减少高油价对公司效益产生不利影响。据悉，08年前三季度的燃油单耗比07年同期降低了4.8%。随着国际油价趋于合理，公司09年燃油成本将进一步降低，有利公司业绩继续增长。 　　此外，公司积极增加运力，增强公司盈利能力。公司全资香港子公司在07年投资2.56亿美元建美国移民体检项目明细造8艘2.8万吨多用途船，首艘船交船期为09年8月，以后每四个月交接一艘；公司还在08年通过发行债券美国移民需多少钱募集资金投资建造4艘2.7万吨多用途船和2艘5万吨半潜艇。 　　公司主要从事专业化特种杂货远洋运输，是世界最大的特种杂货船队之一，尤其在海洋工程运输技术方面，处于世界领先水平8、
。公司还是首批通过《国际船舶每年中国移民美国的有多少人和港口设施保安规则》(ISPS)的国际远洋运输公司之一，将为公司未来的业绩发展提供良好的条件。 　　中远航运08年三季报显示，公司1－9月实现营业收入536,132.53万元，同比增长43.7%；实现净利润12美国移民申请费用5,452.01万元；每股收益0.96元；每股净资产3.18元。 （来源：世华财讯）