在日本核辐射阴影下，海岬型船租金上周累泻逾10%，小型船租金相对靠稳。印度尼西亚红木家具品牌煤矿业团体负责人认为，部分煤炭出口商原先将货物运往日本受灾地区港口，现时无法正常卸货，假如未能接洽其他日本电厂，或会有更多电煤转往中国。     主要运载煤炭和铁矿石的海岬型船租金，在日本强震发生首天掉头向下，波罗的海航运交易所公布的海岬型船运费指数（BCI）由3月11日的1891点，连日下滑至上周五的1687点，跌幅达10.8%。相比之下，小型干散货船租金显著造好，超灵便型船指数和小灵便型船指数分别上升3%和3.5%，是缓和波罗的海干散货综合运费指数（BDI）跌势的利好因素。BDI亦自3月11日开始下跌，昨报1531点，累计微跌2%。     4、
;印度尼西亚煤矿业协会会长卡曼达移民美国时间奴昨日在雅加达表示，基于日本港口损毁及航程时间可能受拖延，上周曾有船舶将6万吨煤炭的目的港由日本美国eb1a移民流程转往中国，预期今后会有更多船舶会采取此做法。他未肯估计受影响原材料数量，只表示日本8、
强震对澳洲的高质量煤炭影响较大。 &nbs美国最新移民排期11月p;   煤炭是日本最主要的发电原材料，占该国发电原材料的27%，每年进口量达906、
00万吨，液气和核能分别以26%和27、
4%紧随其后，澳洲则是高质量煤炭最主要来源地。卡曼达奴称，部分出口商尝试将付运中的煤炭转往未受海啸破坏的其他日本电厂，但未必能成功，他不排除更多货船会将煤转运往中国。     希腊船舶经纪公司WeberSeas在周报中亦指出，部分船舶因为日本灾区港口损毁，而无法正常卸货，加上当地核危机亦未解除，部分租家亦要求船舶减速航行，静观日本最新事态发展，并绕道避开辐射。该行预期，假如情况持美国移民来自哪些国家续，将令现货市场船舶供应量减少，继而推高船租金。     运力过剩问题是干散货航运市场挥之不去的负面因素，令船租金美国投资移民好不好水平持续受压，船东更主动拆船，是减少市场运力供应的主要寄望。值得注意的是，孟加拉国拆船工地在停工10个月后已经重开，或能刺激船东卖掉旧船，假如拆船价保持高企，将鼓励船东拆解更多经营前景不佳的干散货船。 2、