在过去三周内，由于买家购船意愿低落以及较低租价水美国杰出人才移民费用平的双重压力，使得1,100TEU型船二手价格下挫40%，并且上周只有两手交易，成交价格在600万美元附近。 　　有经纪行报告说，德国Hansa Tre2、
uhand公司以620万美元的成交价卖给Esmeralda Shi5、
pping一艘92建， 1,012TEU型 “Major”号船，同时，德国另一家小型船公司Marlin4、
k Schiffahrtskontor正以以650万美元价格出售一艘96建， 1,1红木家具品牌00TEU型的“Merkur”号船，该交易已近尾声 　　伦敦经纪行Gibson介绍说，这艘“Merkur”号船曾在今年5月与另一买家以1,000万美元的价格出售，结果交易失败。因此，Gibson在其每周成交报告中指出，这艘船舶的最终成交说明近几个月来90年代制造的支线船舶价格出现缩水。 　　据该船船东透露，“Merkur”号还要入坞接受船级社检查，这将花费大约100万美元，费用包括在较低的成交价格之中。 　　Gibson在报告中还补充说：“最近另外几单船舶交易的流产集中反映了租船市场的疲弱。” 　　汉堡船务经纪协会（Hamburg Shipbrok美国移民排期表台山ers Association）ConTex指数显示， 1,100TEU型集装箱船租价已经下跌至自今年1月份以来的最低水平，7、
触及8,340美元/天。就在3个月前，该租价高出现在价格1,000多美元。 　　就在今年6月份，伦敦经纪行克拉克森（Clarksons）报告说，15年船龄，1,000-1,100TEU型集装箱船均美国移民排期网价卖到950万美元。然而，由于在过去几个月内买家对于该船龄和规格的集装箱船需求寥寥，加上卖家又不愿低价出手，使得市场成交惨淡。 　　克拉克森（Clarksons）报告还披露，7月所有船型中只有5笔成交，其中1,18、
00TEU型船没有交易记录，这也许说明了这些低价成交反映出船舶价值的急剧下行。 　　一位接近“Merkur”号交易的内部人士透露，他期望这宗交易的价格水平能成为市场走出底部的拐点。他鉴于目前低水平的租价以及银行在融资方面收紧的态势表态说：“现在我不会再卖船了，因为，11,12月市场将向好。” 　　在箱船二手市场上有传言称，在较大巴拿马型集装箱船方面，地中海航运（最新美国移民MSC）正与Diana Containerships商谈出售超过3艘04年建，5,000美国人才引进移民 TEU型韩进重工的集装箱船。 　　尽管经纪行还不能证实这宗交易，但是Diana正在寻找类似船舶则是不讲自明的。 　　然而，Costamare也有意进场，据其内部消息人士确认，该公司一直在寻觅二手船的买进时机。 　　而上述Diana Containership 及MSC两家公司都拒绝对交易作任何评论。 　　上个月，MSC以5500万美元的成交价分别出售一艘03年建，5050TEU型“MSC Linzie”号船和一艘04年建，5,059TEU型“MSC Emma”号船给Costamare和 Paragon。