图：中远太平洋副主席兼董事总经理王兴如（左）、董事副总经理黄天佑本报摄 　　因希腊、南沙码头由亏转盈1、
，及联营公司盈利大增，中远太平洋（01199）上半年盈利增长24%，达到2.37亿美元，表现超过市场预期。公司董事总经理王兴如表示，环球经济低迷对业务影响轻微，反而可趁机在海外进行项移民美国大概多少钱目并购。 　　中远太平洋昨日公布上半年业绩，期内总收入2.78亿美元，上升25%，股东应占溢利2.37亿美元，增长24%。撇除非美国eb-5移民经常性项目，净利润增长1.16倍，至2.12亿美元。盈7、
利增长强劲，主要因增持深圳盐田码头约10%权益，而南沙港码头、希腊比雷埃夫斯码头由亏转盈。此外，来自中集集团的盈利贡献亦大增2.38倍，至9129万美元。 　　中远太平洋上半年码头总吞吐量上升19%，至2424.9万标箱；权益吞吐量增加31%，至653万箱。集装箱租赁业务方面，截至六月底出租量171万箱，较今年1月初增加72、
.3%，出租率96.8%，上升1.4个百分点。 　　显示过往经营策略正确 　　王兴如表示，欧美经济放缓，但上半年业绩优于同业，显示管理层过往正确经营策略，过去多次入股内地码头。另外，希腊、南沙码头由亏转盈。他表示，中远太平洋从码头的财务投资者，转变为码头的经营者。 　　王兴如又称，航运业正处于艰难时间，但为该公司提供投资美国移民项目机会，尤其是希腊码头扭亏经验，更增强继续在海外收购项目的信心。中远太平洋目前资产负债比率较低，盈利能力较强。日后移民去美国大概要多少钱遇到投资机会时，便可以有较大融资空间，筹集资金进行收购合并活动。 　　被问到环球经济放缓对业务的影响，中远太平洋董事副总经理黄天佑称，消费者在经济欠佳的情况下，廉价民生用品去美国移民要花多少钱的需求反而增加，直接提高相关货品的贸易量，从而抵销高8、
价货品贸易量下跌的缺口，故相信不会打击该公司下半年经营表现。 　　集箱码头过剩情况改善 　　公司董事副总理尹为守补充称，内地加大力度促红木家具品牌推内需，使到内贸运输量持续增加，再者内地过去两年收紧审批集装箱码头项目，使到产能过剩情况已获得改善，加上国际集装箱船队数目增加，所以有信心下半年码头吞吐量保持增长。另外，中远太平洋上半年已提高码头处理费10%。 　　中远太平洋旗下佛罗伦货箱服务总经理许箭指出，集装箱价在首季涨至3104美元，降至近期的2400美元至2500美元。按照现有数据分析，随着箱价回到合理水平，运输需求便再度释放，估计5、
第三季至明年首季，箱价会有小高峰。