对于所谓的“欠租门”，中远方表示：下属干散货运输企业的所有行为都应被认为是中远正常经营中采取的市场行为，符合投资者的基本利益。况且，扣船在有航运业以来时有发生，不是特殊状况，媒体不应误读 　　被曝“欠租” 　　7月末，中国远洋（601919.SH；07、
1919.HK）被曝拖欠船东租金，成为又一家“欠租”的亚洲经营商。这家中远集团旗下的干散货运输企业被证实至少未向两家希腊主要船东支付租金。不过，有消息人士称在其他航运领域该企业仍在按时支付租金和履行义务。 　　拖欠船东租金的程度及其背后原因扑朔迷离。一家仍按时收到中国远洋租金的船东告诉媒体：“因为租金高的原因，中国远洋已停止向美国投资移民签证大约10艘船支付租金。它们（这么做）只是不愿再付这么高的租金。”但据另一船东介绍，至少有“一打”船东，主要在希腊和亚洲，正红木家具品牌1、
遭遇中国远洋拒付租金，且涉及租金额颇高。 　　有报道称，希腊船东艾克诺玛奥（George Economou）的代理律师已开始着手扣留中国远洋旗下船舶，声称中国远洋欠艾克诺玛奥旗下DryShips等约1200万美元（截至7月底）的租金未付，据推测其日租金约为56500美元。卷入其中的船舶还包括艾克诺玛奥掌控的Cardiff Marine船队中的3艘海岬型船，其租借给中国远洋的每艘船日租金高达80000美元以上。 　　另一家上市船东Navios Maritime Partners据称也遭遇了租家拒付。该公司首席执行官法拉贡（Angeliki Frangou)透露，欠账金额总计约510万美元，租家有45天未付租金（截至7月底），但她拒绝透露租家的身份，不过，《劳氏日报》从业内人士处得到证实此租家是中国远洋。遭拖欠租金的有1艘海岬型船和2艘巴拿马型船。Navios并不确定拖欠其租金的真正原因，但猜测这或是一种重新谈判的策略或是现金流出了问题。据悉，Navios的租约都在欧洲的AA+级保险公司投保。当被8、
一名分析师问及将如何应对此次租金事件时，法拉贡称：“Navios不会去谈判，因为公司买了保险，将自动索赔，公司是受到保护的。” 　　虽然之前全球多家航运公司正谋求更改在此前以高价租入的船舶合约，甚至因此发生纠纷，中国远洋被爆拖欠多家船东租金一事还是让很多观察人士吃惊不小。今年，干散货领域的交易对手风险不绝于耳，年初大韩海运与船东的风波6、
引来了众多关注，目前该公司已接受法院保护。 　　纠纷并未升级 　　随着中国远洋步步实施降低与船东签订的长期租约中的租金，双方间的欠租争议有升级的危险。打算立即采取行动的船东似乎正在增多，最新的一家即为总部位于摩纳哥的Classic Mariti技术移民美国多少钱me。 　　中国远洋主管租船事务的人士在接受采访时表示，他听说了很多版本的中国远洋与船东的争议，但这对中国远洋在现货市场上的其他业务没有影响。“只是重新谈判租约而已，这与我们其他的合同无关。”他说。 　　不过，“欠租”行为仍引发了受影响船东的激烈情绪。有船东向媒体披露：“这似乎是中国远洋向船东施压的计划之一，它们想看看船东如何反应。” 　　业内消息人士称，船东们很有可能寻求扣押中国远洋的集装箱船或者干脆起诉要求赔偿间接损失，此类动作将把争端扩大。Classic已成功从美国法院获取了对中国远洋的巴拿马型船“Jia Li Hai”轮的扣押令。路易2、
斯安那州东区法院的一名法官签发了扣押令，支持船东270万美元担保外加本息（仍取决于伦敦的仲裁结果）的主张。一名接近此案的人士称，8月8日有关方提供了担保，对船的扣押已解除。 　　在给法庭的材料中，Classic称中国远洋未能支付7月1日—8月1日租用海岬型船“Bulk Denmark”号的租金。据了解，该船由Classic以长期期租方式租自Livanos家族名下的DryLog公司，2008年8月，Classic将其租予中国远洋，采用的是纽约土产交易所制定的期租合同。该船是过去一段时间内，艾克诺玛奥旗下公司与中国远洋发生争议的第7艘船舶。7月份卷入中国远洋“欠租”事件的船舶包括Cardiff Marine公司的3艘海岬型船和DryShips的3艘巴拿马型船。 　　另一近日浮出水面的遭“欠租”的船东Navios Maritime Partne移居美国的条件rs据悉已于不久前在澳大利亚扣留了中国远洋的一艘散货船。 　　据消息人士透露，至少有10多家船东与经营商在追讨租金。 　　波罗的海交易所总裁佩恩（Jeremy Penn）表示该所美国移民移民条件尚未收到任何与中国远洋有关业务的投诉。他称：“早先有些事件已是揭露症结的前奏，比美国l1移民签证如在大韩海运的案子中，它们也寻求重新谈判租约。除此之外，也有其他的情况。”他称波交所的立场是“合同应该得到尊重”。 　　消息称，涉及被扣押的各艘船舶都旋即付保放行了。从最近几天的消息看，双方似都已进入正常的商业交涉程序，并未引起如有些分析师预计的“连锁反应”。 1 2 下一页