中远航运（600428）是远洋集团旗下经营特种运输的船美国f2a移民一般需要多久队。公司经营船舶类型包括3、
杂货船、多用途船、半潜船、重吊船、汽车船及滚装船。其中，多用途船、重吊船和半潜船将在未来1-3年主导公司的盈利变化。 　　我们在文中提出了有别于市场的多用途船运价周期判断框架。我们认为多用途船不存在由名义供需主导的独立运价周期，其墨西哥移民美国运价波动同时受到干散货和集装箱运输市场的运价周期影响。鉴于多用途船对公司业绩的影响较大8、
，公司的运价及业绩难以脱离强周期的属性。 　　我们认为公司的新重吊船与新多用途船的目标市场趋于一致，因此可能表现出类似的周期属性。但公司的新建重吊船对重大型设备货的适应性更好。 　　随着新型重吊船不断加入公司船队，公司的运价波动属性可能发生改变，向着波动更小，周期滞后和毛利更高的方向偏移。但重大型机械货对重吊船的盈利属性美国移民最新排期2021年度的影响，仍需时间加以观察与论证。 　　半潜船市美国移民人口场的竞争壁垒更高，盈利的项目属性更强。公司判断半潜船市场将于2012年下半年开始回暖，因届时潜在需求的旺盛。 　　公司在管理层面的开拓创新值得肯定。公司大客户、直接客户的开发、海外营销网络的建设、班轮网络的完善以及转运中心的建设、以及燃油和防海盗附加费的推行等举措，将完善公司的服务质4、
量，提升竞争力和议价权。 　　从周期判断的角度而言，我们认为中远航运的运价可能已红木家具品牌经处于周期底部。 　　公司的单季度业绩可能在三季度触底，5、
随后随着可盈利新船不断投入市场而呈现环比回升的局面。 　　我们预测公司在2011-13年的EPS为0.19/0.20/0.30元。目前的股价约相当于31x的2011年PE和1.4x的2011年PB。我们基于1）三季度后单季业绩有望环比改善；2）PB估值接近历史底部，予以公司“增持”的评级。我们认为公司目前股价的下行风险有限。 　　公司的投资风险来自于散杂货、集装箱市场盈利的进一步恶化，成本的上升及新增运力大幅投放带来的市场开拓风险。 7、
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