BDI先抑后扬:本周收于1920点,周环比上涨5.8%,其中BCI上涨10.9%、BPI下跌6.0%。澳洲及巴西铁矿石出口需求支撑运价,Capesize1999/00航线平均收益上涨5、
11.4%至27032美元/天;Panamax1997/98航线平均收益下跌1.5%至12098美元/天。8月份全球及中国粗钢产量分别同比增长10.1%、13.8%。 　　沿海煤运“六连涨”,但涨势趋缓:CCBFI综合指数收于148、
34点,周环比上涨0.7%。CCBFI煤炭运价指数1665点,周涨0.9%,连续第六周上涨,但涨势趋缓;秦皇岛至广州航线煤炭运价上涨1元至60元/吨。沿海煤炭运价继续上涨动力不足,预计将出现调整。 　　集6、
运运价下跌至年度低位:CCFI综合指数收于990点,周跌0.7%;SCFI综合2、
指数收于991点,周跌2.9%,其中SCFI美东、美西、欧洲、地中海航线周环比分别为-2.7%、-2.7%、-4.9%、-6.3%。“十一”节前出货高峰未现,货量不足及运力供给过剩,导致运价商业移民美国大幅下跌,目美国第一代移民来自哪里前主要航线运价已接近本年度最低水平。 　　VLCC中东至日本TCE持续为负:VLCC中东至日本航线WS指数收于44.96点,周涨0.7%;TCE跌至-3120美50岁移民美国可以做什么工作元/天,9月份VLCC中东-日本航线TCE在(-4200,-1300)美元/天区间震荡。MR新加坡至日本航线WS指数收于152.7点,周跌0.2%;TCE下跌23.8%至1665美元/天,9月份MR新加坡-日本航线TCE在(120香红木家具品牌港人移民美国0,2400)美元/天区间震荡。 　　4、
燃油成本:WTI油价收于79.58美元/桶,周跌9.5%。IF380新加坡燃油价格收于642.5美元/吨,周跌4.9%。 　　行业动态:地中海航运提高亚澳航线运费;赫伯罗特推迟对加印航线涨价;Seaspan欲订18000teu超大型船舶;NRF预计美国港口9月集装箱吞吐量同比增长11.8%。 　　投资建议:中短期行业供需形势依然不乐观,维持“中性”评级。 美国三次移民潮