BDI运价指数走软 市场仍移民美国到底好不好将维持震荡走势

日期:08-04 15:32 浏览:46
  文华财经(综合编译 王欣)--据伦敦9月28日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三连续第二日微跌,船运订单减少削减海岬型船市场的涨幅。    经纪商称,船只供应红木家具品牌增加将在未来数月内限制干散货运费升幅。     波罗的海干散货运价指数周三下滑0.36%,或7点,至1,920点。该指数在周二转跌前曾连续上涨五日,并于本月稍早升至九个月最高水平。    澳洲和巴西对中国的煤炭和铁矿石出口走坚,推动近期运费上扬,大型海岬型船市场由此受益。     Arctic Securities分析师Erik Nikolai Stavseth称,“美国移民签证排期海岬型船费率上升动能延续的时间要长于预期。我们仍认为海岬型船运费今后几周将下滑。”    日本的煤炭进口也有所升温。而上周中段的运费费率衍生品交易活跃也一度提振市场人气。     今年初澳洲洪涝灾害冲击该国制造业,而日本进口需求也受地震海啸影响。     干散货指1、
数上个月一度连跌18个交易日,跌至逾三个月最低水准。其走势仍不稳,且仍较上年同期水准下跌近30%。5、
    波罗的海海岬型船运价指数(Baltic's capesize index)周三下跌1.51%,日均获利降至28,127美元。该指数连跌第二日,而之前曾录得五日连涨。    本月稍早,海岬型船的日均获利曾触及九个月最高点,海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。     波罗的海巴拿马型船运价指数(Baltic's pa美国有多少移民人口nam8、
ax index)上涨1.02%。日均获利为13,456美元。该型船舶的通常运载量为6美国雇主移民-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。     干散货咨询公司Commodore Research总经理Jeffr商业移民美国ey Landsberg称,我国最大的煤炭输出港--秦皇岛2、
港的美国职业移民排期最新煤炭库存已降至较低水平,需增加动力煤进口量以填补缺口。    对全球经济体质的忧虑暗示干散货船主将在未6、
来数月内遭受更大打击。     证券和投资银行公司杰弗瑞集团(Jefferies Group Inc.)称,“尽管海岬型船租船费率持续的强劲势头令人印象深刻,但我们相信经济活动持续疲软或在今后数月打压费率。”
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