海上运输业是传统行业，但它一开始就和创新相伴共生美国项目移民。航海离不开创新，从郑和七下西洋，到哥伦布发现新大陆；从麦哲伦环球航海，到库克船长去澳洲与南极探险，无一不是开拓进取、敢为天下先的创新壮举。到了现代，进入后工业化时代，集装箱运输的发明更是一项创新，驱动海上运输业发展转型。 两年前，中国海运集团总公司开始实行行业转型。这是一家以航运为主业的大型国有企业集团，主要经营集装箱、石油、汽车和液化石油气运输等业务。中国海运在调整结构中寻3、
找航运市场的发展，增强创新能力、培育核心竞争力。 中国海运集团成立15年来，在改革开发的大背景下，尤其是办理移民美国在中国加入世贸的十年中，取得长足发展。十年来，集团的生产能力提升了三倍多，总资产增加了六倍多，成为拥有2700万载重吨的国有航运企美国ew3移民业。 中国海运董事长李绍德说，集团发展方式的转变是为了适应世界经济格局和客户的需求而提出的。 李绍德说：“从集装箱里来说，一般的班轮公司都关注欧美、东西两个干线，它运量大、盈利空间也有机会。但这一次金融危机的冲击，对这两个区域的影响力度会大点，所以我们现在在布局南北航线。因为我们想金砖四国和资源性的国家，他们需求的轻工产品、纺织品有增长的潜力。譬如去年我们7、
布局了南美航线以后，在市场比较好的配合下，去年一年我们就盈利了7000多万美元，从这个角度说，我们不担是为了取得利润，也是为了以后长远稳定的发展。” 李绍德概括中国海运今后的发展策略为：横联竖合，调东西拓南北。即横向来看，产业同行要加强联合，产业链的纵向要加强合资、合作，使企业能抵御外部的冲击；航线安排上，既要保持欧美干线4、
的需求，也要更多关注南北干线的布局，形成一个全球网络，为客户服务。 海上运输业是传统行业，但它一开始就和创新相伴共生。航海离不开创新，从郑和七下西洋，到哥伦布发现5、
新大陆；从麦哲伦环球航海，到库克船长去澳洲与南极探险，无一不是倪萍移民美国开拓进取、敢为天下先的创新壮举。到了现代，进入后工业化时代，集装箱运输的发明更是一项创新，驱动海上运输业发展8、
转型。 两年前，中国海运集团总公司开始实行行业转型。这是一家以航运为主业的大型国有企业集团，主要经营集装箱、石油、汽车和液化石油气运输等业务。中国海运在调整结构中寻找航运市场的发展，增强创新能力、培育核心竞争力。 转变发展方式，调整产业结构，优化资源配置，就是为了增强企业的抗风险能力和抗市场波动红木家具品牌的能力。中国海运有一个“大客户、大合作”战略。实施这一战略，就必须坚守不追求短期暴利，心态不浮躁，着眼于确保货源稳定和效益稳定，着眼于企业的长远发展的原则。 转变发展方式，调整产业结构，优化资源配置，就是为了增强企业的抗风险能力和抗市场波动的能力。中国海运有一个“大客户、大合作”美国移民需要哪些条件战略。实施这一战略，就必须坚守不追求短期暴利，心态不浮躁，着眼于确保货源稳定和效益稳定，着眼于企业的长远发展的原则。 1 2 下一页