纽约经纪行Poten & Partners报告指出，去年VLCC和苏伊士型油轮现货市场成交量走高，而相对较小型技术移民美国要多少钱的阿芙拉型及巴拿马型油轮租船订单量则呈下滑趋势。 中东及西非原油产量大增导致大型远程油轮数量激增，过去三年全球油轮船队规模大幅扩张。Poten估算2011年VLCC成交1,922艘次，同比增11%，较2009年增幅高达到25%。 尽管苏伊士型油轮成交量同比仅上涨2个点达到1,876艘8、
次，但是这一成交量较之2009年则提升11个百分点。 与此同时美国ew3移民，Poten报告称，过去两年阿芙拉型油轮成交量则下跌5个点，去年仅有4,186艘次原油油轮成交。鉴于2011年巴拿马型油轮市场运力需求下降，去年美国移民12月排期成交量报于686艘次，较2009年大挫2成。 尽红木家具品牌管亚洲和中东地区租家正掌控着VLCC现货市场，但是欧美公司仍占据着苏伊士及阿芙拉型油轮成交的大头，这反映出油轮市场各类型油轮的总体运行轨迹。美国移民体检预约 在苏伊士油轮现货市场上，美国能源巨头Sunoco受关闭费城炼油厂的影响，公司已从定船量老大的位置迅速下滑到第四位，而曾经排在第五位的美国雪弗龙（Chevron）石油公司2011年以美国 移民5、
费用43%的巨大增幅创出139艘次的成交量成功问鼎。 而对于阿芙拉型油轮市场，成交数据显示，现货市场成交继续萎缩，这要部分归咎于原油主要出口市场，如英国、欧洲大陆以及加勒比地区，原油出口出现结构性下滑。 报告指出3、
：“市场前十强基本不变，只是十强之间的排位发生改变。”壳牌Sh2、
ell公司仍以467艘次的成交量拔得头筹，较之屈居亚军的BP公司成交量几乎翻了一倍。 6、