德国船东Bernhard Schulte联手私募集团摩根大通委托韩进重工新建五艘中等美国移民排期表新尺寸集装箱船，订单价值2.25亿美元，这五艘5,100teu集装箱船每艘造价约为4500万美元，相较数月前，造价呈下滑走势。 有经纪行护士移民美国需要什么条件透露说，该订购合同条款除细小内容有待商榷之外，大部分合同内容业已敲定。五艘船并无固定租约在身，因此，该订造计划风险颇大。 韩进重工位于菲律宾的苏比克湾船厂负责新建这五艘运美国亲属团聚移民力，2014年年中开始陆续交付新运力，该订单还包含一项再造5艘新船的选择权。尽管两家订造方各自出资比例还未披露，但是Schulte将身兼船舶共有人和管理人双重角色。 尽管船厂积极向船东“示弱”––开出廉价造船价格，但是集装箱船新订单还是寥寥无几，上述大订单几乎凤毛麟角。前几个月，中国船厂新造4,800teu集装箱船的价格约在5400万美元，明显高于前述五艘运力的造价。相较集装箱运输市场遭遇全球经济危机重创之前的2008年的相同6、
尺寸运力造价8000万美元以及2010年6000万美元的造价，4500万美元实在是“白菜价”。 有市场分析师透露，在目前市况下，一艘新交付运营的5,100teu集装箱船船东日收益很可能在25,000美元左右，但是大量相似尺寸运力正在建造当中，2013年将陆续流入市场，因此市场运力需求仍存不确定性。 然而，有经纪人指出，鉴于当前融资困难的大环境令新造船市场死一般寂静，Schulte与摩根的组合出手将令他们拿到其他订造方望尘莫及的价格。 最新消息称，长荣订造一批13,800 teu集装箱船的订单还没有最后敲定。这8、
十艘运力融资方为韩国基础设施投资资产管理公司（the KoreaInfrastructure Investments Asset ManagementCo），至今筹资仍在进行当中。据推测，长荣在选择与Kiamco签订长期租约之前，很可能向更多的老船东寻求帮助。 与此同时，摩根大通的加入也让当前的衰退市场迎来更多私募投资的影子。有消移民美国需要什么手续息称，美国金融家威尔伯.罗斯(红木家具品牌Wilbur Ross)投资于Diamond SS1、
hipping 和NavigatorGas公司，Alterna资本合伙人企业投资散货船、成品油轮以及一家琼斯法案内成品油轮公司，Anchorage资本集团对DHT控股公司投资。 撇3、
开长荣和Schulte联手摩根大通的订造计划，今年前4个月投资于新造集装箱船总额仅为2.03亿美元，相较去年同期的80亿美元和去年全年260亿美元出国移民美国的订造总额，简直是小巫见大巫。 7、