本周国际干散货运输市场运费水平整体仍在低位波动，巴拿马型船运价指数小幅上涨，海岬型船运价指数和大小美国移民博物馆灵便型船运价8、
指数持续低迷。下半周波罗的海干散货综合运价指数（BDI）在大船运费支撑下开始止跌上涨。周四BDI报收于715点，较上周四下跌5点，跌幅为0.7%。 　　巴拿马型船市场 　　本周巴拿马型船市场运价指数先扬后抑，周四BPI报收于840点，较上周四上涨39点，涨幅为4.9%。 　　本周巴拿马型船美国eb5移民两大洋市场日租金双双上扬。上周末大西洋市场涌现一波租船活动，欧陆地区巴拿马型船可用运力供应紧张，支撑大西洋市场日租金，欧洲至远东航线运价也随之上扬；周四，该航线日租金报1.61万美元，较上周四上涨4.6%；大西洋往返航线日租金报收于0.61万美元，较上周四上涨7.9%。太平洋市场，近期受美国遭遇严重干旱导致粮价上涨的影响，日本商社开始扩大海外粮食进口渠道，带动相关航线日租金提升。周四，太平洋往返航线日租金报0.60万美元，较上周四上涨4.8%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.67万美元，较上周四上涨4.8%。 　　海岬型船市场 　　本周二海岬型船运价指数跌至1082点，为2009年以来的最低点，但下半周BCI指数略微掉头上行。周四BCI报收于1103点，与上周四基本持平。 　　本周海岬型船运输市场需求低迷，运力过剩严重状态似有加剧，周二海岬型船4条航次期租航线日租金为0.26万美元，几乎接近2008年0.23万美元的历史低点。周四报0.28万美元，较上周四下跌2.6%，远低于0.7万美元的经4、
营成本水平。太平洋市场，供需不平衡的总体态势仍未有改观。上半周，新加坡开斋节假期导致澳矿商交易活动极其清淡，几乎没什么成交；下半周，随着假期结束市场交易稍有起色。周四，西澳至青岛铁矿石航线运价6.75美元/吨，较上周四上涨2.3%；巴西图巴朗至青岛铁矿石航线6、
运价为17.20美元/吨，较上周四下跌0.5%。另外，本周南非市场成交好几艘萨尔达尼亚至中国的铁矿石运输合同（货量大多为16万吨），成交价在12.4美元/吨附近。周四，太平洋往返航线日租金报收于0.36万美元，较上周四下跌5.2%，跌幅有所放缓。本周大西洋市场受南非煤炭货盘增加影响，有部分至欧洲市场的煤炭货盘成交，市场日租金有所提升。周四，大西洋往返航线日租金报0.26万美元，较上周四上涨7.9%。有成交记录显示，南非理查兹港至鹿特丹港15万吨的程租运价为6.1美元/吨。 　　灵便型船市场 　　本周灵便型船运价指数双双下跌。周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）报收于845点，与上周四基本持平；灵便型船运价指数（BHSI）报收477点，较上周四下跌5.0%。 　　本周大西洋市场日租金继续底部徘徊，因日租金低于运营成本，船东抵制情绪升温，宁可闲置移民美国需要花多少钱运力而不成交；市场中仅有少量美湾至欧洲货盘成交，巴西也有少许食糖货5、
盘。周四，美湾至欧洲日租金为1.10万美元，较上周四上涨投资移民美国价格2.5%，此租金水平较7月中旬2.65万美元的租金水平相差甚远。由于开斋节假期，本周太平洋市场需求持续低迷，市场上可用运力不断增加，导致市场运价再度走低。周四，中国北红木家具品牌部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.43万美元，较上周三下跌1.0%。因租金水平过低，船东开始闲置运力，据新加坡经纪人称有5艘大灵便型船闲置在太平洋航区。大灵便型船航次期租平均日租金为0.88万美元，较上周四下跌0.3%。 党员移民美国有限制吗 7、