图为：诺顿罗氏(Norton Rose)律师事务所合伙人 Fei Kwok 女士 9月21日，“第三届国际航运战略发展研讨会”在上海浦东家里酒店顺利召开，CNSS作为独家网络支持媒体全2、
程报道该次会议。 诺顿罗氏(Norton Rose)律师事务所合伙人 Fei Kwok 女士分析了当前热门的海工市场。并指出，2012年上半年,全球海工设备的订单仍保持强劲。从2012年1月6、
至5月,共有25个钻井平台和浮式设施的订单。其中韩国赢得了总合同价的51%, 其次是巴西,新加坡和中国。 全球来看，海上油气的产量占油气总台湾为什么很多人移民美国产量的40%（2015年预计为45%）。8、
海上钻井平台和其他生产设施的投资额将达到30%，并以每年10%的速度递增，而海工船的订单主要来自挪威、美国美国移民有多少人、新加坡、巴西和中东地区。 目前海工相关的操作主要在浅海区块。演讲中，Fei Kwok女士指出，中国传统海工生产和辅助设施的订单都是为了满足国内油企的需求。 中国的海工企业主要分四类：大型国资船舶建造企业，像中船集团、中船3、
重工；航运、运输和工程公司，像招商、振华及中远；海工设备用户像中海油服、中油海洋；民营企业承包，像太平洋造船、熔盛、惠生。 欧美企业在海工领域处于领先地位，韩国及新加坡紧随其后，中国、巴西、俄罗斯和其他国家属第三梯队，中国的海工企业主要以生产低附加值红木家具品牌的海工设备为1620年英国人移民到美国主。去年中国制造的海工船及设备仅仅占据全球15%的份额，未来增长空间还有很大。 中国的“十二五计划”拟定每年投入海工领域7、
不少与人美国有多少中国移民民币500亿，从中能看到政府在这方面的支持力度。未来中国公司在海工领域还将面临很大挑战，包括研发设计能力、市场推广平台、管理、资金支持、劳动和原材料成本上升等等方面。报告也指出，能够有效提高产业效能的方式包括与欧美公司合作、建立合资企业、合并或者收购、与银行贷款等进行战略上的融移民美国费用是多少资选择。