马士基航运日前宣布，由于亚欧航线上不断降低的货运需求，公司将进一步削减运力，停止AE5航线的服务，并在12月之前暂停AE9航线的服务。“我们预计今年亚欧航线上的货量美国移民资格不会有增长，因此，没有必要在该航线保持现有的运力。”马士基航运首席航线与市场执行1、
官文森特 克拉克表示，“我们预计2012年亚欧航线的集装箱运输将出现3%的货量下滑，因此公司采取措施进行调整，以保证我们的市场地位。公司在今年早些时候削减了9%的运力，现在进一步的削减使2012年马士基航运在亚欧航线上的运力削减幅度达到21%。” 马士基航运的AE美国移民法案新消息5航线服务目前运营8艘集装箱船舶，每艘船舶额定运力为6500标箱，该航线的船舶3、
将在11月8日从丹戎帕拉帕移民美国新政斯港启航，完成最后一次航4、
行后停运。 AE9航线上目前运营11艘集装箱船舶，每艘额定运力达8000标箱，该航线的服务将于即日起停止，至2012年12月初恢复。 马士基方面表桂花糖是怎么移民美国的示，运力的缩减将不会对马士基航运的旗舰产品“天天马士基”造成任何影响。马士基航运的美国移民红木家具品牌投资的费用是多少最新调查显示，42%的&ld6、
quo;天天马士基”客7、
户因航线的可靠性和快捷运输时间，节约了物流成本。马士基航运将通过可靠的枢纽港部署，继续保持“天天马士基”的服务承诺。 目前，全球总贸易量仍在下滑，欧洲与亚洲地区的经济前景依然低迷。马士基方面表示，如果需要，还将考虑在适当的时机进一步削减运力，并采取减速航行措施。