本周BDT报收10216、
点，用涨2.4% ，BCTI报收612点。本周VLCC、Suezmax 、A仕amax 、Panamax平均TCE分别为39153. 56081、46048、23718美元/天，用变动- 12.7% 、-0.5% 、-8.0% 、+12.9%0 VLCC 中东. 日本WS值为60. 点，用跌0 . 2点5、
。本周布伦特原油价格报收美国f4移民排期加快108美元/桶，周跌3.8%VLCC市场，受圣诞节和元旦假期影响，欧洲经纪人的油轮市场租船谈判基本停滞，加上节前市场货量8、
提前交易，致使本周VLCC 租船成交稀少，部分船东以试探性降价来招揽美国eb3移民成功率货源。由于对节后货量支撑前期高企运价的期盼仍然较强，运价下跌幅度相片有限。 一、 主要指数   红木家具品牌二、 券商分析 1. 市场综述 上周四布伦特原油期货价格报于110美元/桶，环比下降2.3%，圣诞期间大西洋市场货盘成交稀少，短期运费参考意义不大，从CLARKSON数据来看，本周成交的苏伊士、阿芙拉船型租金维持在高位，VLCC则小幅下挫，原油BDTI收于1021点，较圣诞前最后一个交易日上涨1、
2.4%，同比去年则上涨47%；成品油BCTI指数收于612点，较节前下跌0.6%，同比下跌12%。 2. 指数分析 原油运价降中有稳，TD3 运价持续下跌。至上周四，BDTI 和BCTI分别比前周涨3.3%和跌0.美国技术移民8%。上周，油轮市场的TCE 全部下跌，其中TD3 航线运价持续回落。至上周五，整个市场的平均TCE 为24849美元/天，周跌7.2%。VLCC 运输市场的平均TCE 为41301 美元/天，较前周下跌13.8%，其中TD3 航线运价为40376 美元/天，周跌12.1%；阿芙拉型油轮的TCE 上周跌8.5%，为46442 美元/天；苏伊士型船的TCE 跌0.8%至58991 美元/天。 三、 国际油轮运输市场 近年油运低迷很大程度是全球能源消费升级的大背景下可再生、清洁能源对于石油能源的替代效应导致，14-15年行业供需基海外移民美国本处于供需弱平衡，供需都维持在2%左右的增速，整体难有趋势反弹机会。结构上看，远东地区的发展中国家是拉动油运增长的主要市场，预计14年亚洲地区石油消费仍将维持4%左右的增速，VLCC主要运营太平洋市场，相对于今年低基数，明年运费有望迎来局部改善，但趋势性反弹的机会还难以出现。相对而言，成品油运输市场因欧洲炼化产能的去化而相对较好。 超大型油轮（VLCC）：受圣诞节和元旦假期影响，欧洲经纪人的油轮市场租船谈判基本停滞，加上节前市场货量提前交易，致使上周VLCC 租船成交稀少，部分船东以试探性降价来招揽货源。由于对节后货量支撑前期高企运价的期盼仍然较强，运价下跌幅度相对有限。 苏伊士型油轮（Suezmax）：上周成交不足，并有小船货盘进入，运价小幅下降。 4、
阿芙拉型油轮（Aframax）：运输市场运价降中有升。亚洲能源需求强劲给相关航线的阿芙拉型船带来货源。波斯湾或红海至印度运输上周交易不断，单船货量参差不齐。上周的加勒比海至美湾运输表现波动，运价提升。 上周，油轮市场的TCE全部下跌，其中TD3航线运价持续回落。至上周五，整个市场的平均TCE为24849美元/天，周跌7.2%。VLCC运输市场的平均TCE为41301美元/天，较前周下跌13.8%，其中TD3航线运价为40376 美元/天，周跌12.1%；阿芙拉型油轮的TCE上周跌8.5%，为46442美元/天；苏伊士型船的TCE跌0.8%至589台湾人移民美国容易吗91美元/天。