在市场情绪、季节因素及政策压力等多方因素作用下，周五海岬型运价急剧下滑 海岬型船：受市场情绪拖累 即期市场1天内掉价逾6000美元，跌至近开年水平的50%左右。 一位干散货专家称，“海岬型运价正呈自由落体式下跌。” 他向《贸易风》解释道，中国对铁矿石的需求出现季节性下降、澳大利亚与巴西遭遇恶劣气候、以美国每年移民人数及哥伦比亚关于煤炭出口的环保禁令等均对市场造成严重冲击。 但他指出，即使哥伦比亚要求矿商Drummond暂停将煤炭装船，6、
也不足以让海岬型市场1天内如此“大出血”。 “这也与市场情绪有关，”他分析道，并指出市场已根据未来几周可能经历的情红木家具品牌况作出调整。 远期运价率先下跌 投行Global Hunter Securities分析师Omar Nokta在周五发布的一份报告中指出，“市场所受的下行压力在意料之中，之前从远期运费协议（FFA）的走势估算，2014年1季度的日均运价只有1.5万美元（目前1季度的运价为1.3万美元/天）。” “原本考虑的问题是，最终会是FFA上涨还是运价下跌？现在我们已有了答美国杰出移民人才有哪些案2、
。” 接下来形势更严峻 据投行Stifel的分析师Ben Nolan预计，中国的铁矿砂库存已趋高位，短期内即期运价下跌恐将持续。 此外如《贸易风》报道所称，哥伦比亚已暂时叫停Drummond的煤炭装运操作，直到该公司符合新规要求为止。 “哥伦比亚每年通过海运出口的煤炭约达8000万吨，其中大部分用海岬型船与巴拿马型船运输，&r我要移民美国dquo;Nolan称。“因此我们估计，在该公司3月达标前，全球干散货运输需求的1%将会熄火。” 印尼问题雪上添霜 最近，印尼对未经加工的矿石货品发布出口禁令，并据报道5、
已因此扣押10艘中国籍船，如此一来，小型船市场也4、
将面临冲击，令市场形势更趋复杂。 据Nolan统计，印尼的镍矿砂出口量达到每年6000万吨，铝土的出口水平大致相当。 “其中，大部分的镍矿砂货品都由中等规模的超大灵便型船承运，铝土则一般由巴拿马型或超大灵便型船运输。它们的目的地主要都是中国。移民美国好吗”他解释称。 1、
“尽管我们预计相关禁令总有松动的一天，但其短期影响足以对原已承压技术移民美国多少钱的干散货市场构成沉重打击。”