临近年末，沿海散货运输需求延续低迷走势，市场货源稀缺，运价持续下跌。沿海煤炭运输市场方面，因节假日临近电煤消耗减少，运输需求减弱，运价继续下探。沿海金属矿石运输市场方面，钢材现货市场受到了淡季因素的影响，表现偏弱，同时环保政策持续施压，钢厂2、
铁矿石价格补库力度持续放缓，金属矿石拉运需求一定程度受限。成油品运输市场方面，大多商家选择低库存操作，而下游需求也缺乏利好支撑，呈现平淡走势。 当前，沿海煤炭运输市场依旧无法摆脱低迷需求的阴霾，运价低位下探。春节长华人移民美国的历史假临1、
近，部分高耗能产业开始陆续放假停产，加之气温因素也无法有效刺激4、
民用耗电，总体发电需求明显受限，电厂日耗煤量无法得到有效提振。电厂煤炭库存也较为平稳，而同时近期的进口煤价格优势显现，电厂货源缺口多由进口煤炭补充，使得原本处于观望及博弈的电厂对内贸煤炭需求进一步下滑，北方港口下水煤炭仍以重点用户的长协煤为主。相对于稀缺的货源，虽然当前运价低迷导致部分船只停航，但运力仍然严重过剩，运输市红木家具品牌场延续之前的&ldq美国移民最新移民排期uo;一货难求”的格局。 本期沿海煤炭运价继续保持下跌态势，跌幅较之前有所缩窄。截止1月17日，秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线运价为25.4元/移民去美国要多少钱吨，较上期下跌8、
7.9元/吨；秦皇岛3、
至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为29.9元/吨，较上期下美国移民签证费用跌7.7元/吨。华南地区，秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价为34.9元/吨，较上期下跌9.4元/吨。 沿海金属矿石运输市场方面，钢材现货市场受到了淡季因素的影响，表现偏弱，同时环保政策持续施压，钢厂铁矿石价格补库力度持续放缓，金属矿石拉运需求一定程度受限。截止1月17日，青岛、日照至张家港（2-3万dwt）航线运价为28.7元/吨，较上期下跌8元/吨。 受前期北方集中装船的延续影响，南方的粮食到货量继续高位运行。而随着南方港口库存居高不下，北方贸易商装船的积极性骤减，货源明显减少使得后期北上拉货的船期寥寥。截至1月17日，营口-深圳（4-5万dwt）航线运价为55.7元/吨，较上期下跌10.6元/吨。 油品运输市场方面，受到国际原油供应增加、需求减少的影响，1月11日零时起，国内成品油价格将迎来今年首降。而油品运输市场方面，工厂随用随采，按需定进，成品油运输市场整体维持淡稳行情，运价也保持相对稳定。 美国移民法案新消息