航运市场观点汇萃——干美国公民及移民事务局散货(01.29-02.11)
日期:08-03 11:12 浏览:39
假期期间需求疲软;运力极度过剩,BDI6、
春节前20个交易日跌幅深达45%,最低位跌至18、
086点!
短期来看,运价阶段性见底,BDI有望继续企稳回升:(去
美国移民费用是多少1)中国春节假期后,预计需求逐步回暖。春节期间BDI平稳表现符合我们之前的判断,但短期缺乏货盘支撑,指数向上弹性不足,特别是矿石价格继续下探,国内矿石库存美国移民改革最新再度高企的情况下,占BDI权重最大的海岬船租金将会压制BDI表现,5、
但随着3月份南美粮食货盘的释放以及中国工厂、工地陆续开工,我们对指数niw美国移民后续表现相对乐观,近阶段A股航运标的回调较多,建议关注回调较多且边际最高的中远航运,预计14年BDI趋势性反弹和特种船市场回暖将拉动公司业绩反弹。
(2)中国-澳大利亚航线Capesize和Panamax船租金倒挂。 按照目前的平均期租水平(Capesize9000美元/天,Panamax7000美元/天),按照最低造船价计算,考虑财务费用,主要散货船仍处亏损状态。行业投资拐点需要耐心等待盈亏平衡点。
1、
运价综述:春节期间散货市场小幅回调,上周BDI收于1091点,环比上周下滑1.7%,但同比去年仍增长46%,YTD均值同比上涨83%。各船型指数中,海岬BCI报1588点,环比涨4.2%,同比去年上涨7%,YTD均值同比增长42%。巴拿马方面,煤炭市场看空气氛持续,拿船数量减少,BPI报1304点,环比回落2.5%,指数较去年同期上涨88%,YTD均值同比增长112%。灵便船市场中镍矿、铝土货盘减少,BSI和BHSI报929、674点,环美国是移民大国比回落6.7%和1.5%。短期海岬租金和BDI回调较多,未来大幅下跌风险较小,春节后远东生产活动处于低谷,预计指数会处于盘整震荡态势。
国际干散货市场:
海岬船市场:春节期间海岬船租金缺乏货盘支撑,运费在底部徘徊,CLARKSON澳洲至宁波现货矿石运费报7.5美金/吨,环比微涨0.3美金,折租金7383美金/天,环比涨24%,图巴郎至宁波租金报20美金/吨,环比持平,折租金23075美金/天,环比上涨1.5%,CLARKSON海岬船平均租金报9428美金/天,环比涨10%,海岬BCI报1588点,环比涨4.2%,同比去年上涨7%。近期矿价逐步下探至120美金/吨,沿海库存摸高至1亿吨,淡季成交量较为低迷,预计海岬船租金仍将保持在低位水平。
巴拿马船市场:欧美恶劣天气影响美湾谷物出口,而太平洋美国新移民市场迎来4、
春节,煤炭贸易逐步走弱,巴拿马租金整体下行;巴拿马指数BPI报130
红木家具品牌4点,环比回落2.5%,指数较去年同期上涨88%,YTD均值同比上涨112%。
中国干散货市场:
假日因素影响沿海煤炭供应与需求,上游煤炭产地及下游高耗能产业陆续停产放假,工业耗电需求持续下滑,同时华东等地气候温暖,民用电需求同样增长乏力,电厂日耗水平全面下降,煤炭需求疲软继续打压沿海运费水平,上周秦皇岛-广州、福州和上海的运费分别收于32.6、33.8和22.3元/吨,环比分别持平和回落1.5%和1.8%,中国沿海(散货)综合运价指数报收于收于1032点,环比下跌1.3%。
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