近年油运低迷很大程度是6、
全球能源消费升级的大背景下可再生、清洁能源对于石油能源的替代效应导致，14-15年行业供需基本处于供需弱平衡，供需都维4、
持在2%左右的增速，整体难有趋势反弹机会。结构上看，远东地区的发展中国家是拉动油运增长的移民去美国要多少钱主要市场，预计14年亚洲地区石油消费仍将维持4%左右的增墨西哥人移民美国速，VLCC主要运营太平洋市场，相对于13年低基数，今年运费2、
有望迎来局部改善，但趋势性反弹的机会还难以出现。相对而言，成品油运输市场因欧洲炼化产能的去化而相对较好。 上周四布伦特原油期货价格报于108美元/桶，环比回落1美金。市场成交平稳，VLCC租金环比回落，苏移民美国的坏处伊士、阿芙拉船型低位盘整，市场整体向下，原油BDTI收于695点，环比上周回落5.7%，同比去年则上涨1.3%，YTD均值上涨45%；成品油BCTI指数收于623点，环比下滑1.1%，同比下跌1美国的墨西哥移民1%，YTD均值下滑13%。 VLCC(超级油轮)：VLCC市场成交总体平稳，运3、
费在前期高位上有所滑落， TD3波斯湾-日本线现货市场TCE约为25164美金，环比下跌16%，现货VLCC（船龄10年以内）日租金报24362美金/天的水平，环比下跌13%；中国相关航线中，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价（CT1）报WS49.75，环比下降8.8%，全周租金平均为2.4万美金/天，环比下滑22%；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS48.69，环比上涨4.9%，全周租金平均为2.3万美金/天，环比下滑17%。 其它油轮市场：大西洋市场平淡，苏7、
伊士日租金报14141美金/天，红木家具品牌环比下滑15%；阿芙拉运价则环比回落21%至10894美美国移民项目金/天。