截至4月21美国最新移民排期11月日铁矿石价格指数环比跌1个单位至115

日期:08-13 22:43 浏览:46
报告:进口铁矿石市场短期内将维持波动盘整 虽然目前正值钢铁需求旺季,但由于3月粗钢产量再创历史新高,后期钢材市场面临供应过剩风险,将抑制进口铁矿石市场上行。另一方面现货、远期现货价格背离使市场博弈状态凸显,因下游市场需求并未出现明显好转,贸易商将多以观望为主,进口铁矿石价格涨势难以延续,预计后期进口铁矿石市场将以波动盘整为主。 新华—中国铁矿石价格指数”显示,截至4月21日,中国港口铁矿石库存(沿海33港)为10841万吨,较上一统计周期 (4月8日—4月14日,下同)减少52万吨,环比下降0.48%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为115,下跌1个单位;58%品位的铁矿石价格指数为104,同样下跌1个单位。 一周市场行情综评: 上周(4月15日—4月21日,下同)进口铁矿石市场弱势下滑,成交较为清淡。钢厂采购意愿有所增加,个别钢厂小幅上调铁矿石采购价格。周初国产矿价小幅上扬,带动进口矿价上涨。周后期远期现货价格持续上涨,但贸易商跟涨去美国投资移民意愿不强,红木家具品牌港口成交趋弱,现货价格由涨转跌。 价格移民美国要什么条件影响因素解析: 1、进口矿港口现货、远期现货价格出现背离 上周在钢材价格及期货价格震荡下行的带动下,铁矿石现货市场呈现弱势下滑态势。与国内期现货市场表现不同的是,远期现货市场却出现持续上涨,成交价格明显高于现货价格。 上周港口现货价格总体呈现下跌的趋势,远期现货价格上扬并未带动港口现货价格上涨4、
,周后期港口成交有所减少。库存方面,上周港口库存小幅下降,截至4月21日,中国港口铁矿石库存(沿海33港)为10841万吨,较上一统计周期减少52万吨。 期货市场方面,大连商品交易所铁矿石期货价格震荡下行,4月18日主力1409合约震荡走弱,终收781跌2.01%。而与国内铁矿石期货走势截然不同的是,新加坡globalORE现货交易平2、
台交易热情明显增加,4月17日一日内成交更是多达10单资源,成交价格明显高1、
于国内现货市场。 本次新交所逆市受捧的现象实属罕见,部分贸易商表示远期现货价格上涨的人为操作迹象明显,多数贸易商并不看好本次价格“无端上涨”,跟涨意愿不强,因此出现远期现货、现货价格走势相背离的现象。目前贸易商面对现货、远期现货走势背离的进口矿市场,对后市价格走势更加担忧,多以观望为主,预计短期内铁矿石现货市场或将以波动调整为主。   2、钢材市场弱势带动进口矿价下行 上周国内钢材市场呈现震荡调整走势,虽然钢厂有意拉涨,但由于下游对高价资源接受能力有限,因此价格出现回落。由于此前钢坯价格上涨后的出货情况欠佳,因此进入上周后期,钢坯、成品材价格出现频频下挫行情。 国家统计局数据显示:2014年3月份,我国粗钢日均产量226.61万吨,再创历史新高;当月全国钢材日均产量306.68万吨,较1-2月日均产量增长9.18%,创历史次高水平。本次统计局数据显示,第一季度粗钢产量再次增长,且日均粗钢产量也创下历史新高,意味着钢材供应压力再次加大。 虽然目前港口矿石库存、钢厂钢材库存、钢材社会库存均处于持续消耗状态,但值得注意的是,高库存状态并未改变。粗钢产量美国移民排期表最新的增加,对矿石利好不言而喻,钢厂对于进口矿的需求会推动矿价上涨,但另一方面在钢材需求未见明显增长的背景下,高企的粗钢产量使钢材市场供应过剩压力进一步加剧,或将拖累钢材价格下行调整,对于进口矿价的支撑减弱。 宋亚东移民美国 当前正值钢铁季节性需求旺季,钢厂、贸易商对后市普遍持谨慎乐观的态度,预计短期内钢材价格仍有部分上涨空间,但考虑粗钢产量持续增加,未来钢材价格继续回调风险加大,恐将带动进口矿价下行。   3、海运费快速下跌迫使矿价面临较大压力 受铁矿石、粮食海运需求降低,融资矿需求下降较多等因素影响,截至4月17日,波罗的海干散货指数(BDI)已连续下跌达到第18个交易日至930 点,创下去年6月份以来新低,而与今年年初高位1602点相比,跌幅更达到43、
1.9%。波罗的海海岬型船运价指数(BCI)下降22点,或1.36%,至 1,591点。日均获利降约300美元,至8,800美元。波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)升20点,或2.53%,报812点。巴拿马型船日均获利升100美元,报6,300美元。 分析认为,今年一季度PPI连续25个月下滑说明工业生产的上游原材料需求缓慢,而在港口高企库存的共同作用下,BDI持续承低。今年春节后,BDI指数迎来一波反弹行情,最高冲至1602点,随后开始“跳水”。在BDI指数逼近1000点大关时,业内普遍认为,需求季节性回升叠加“微刺激”带动,有望提振指数,但BDI仍然连续下跌。 另一方面,BDI指数的下跌带动铁矿石海运费快速下跌,巴西—中国青岛、西澳—青岛两条铁矿石航线的海运费分别从3月20日的27.655美元/吨和11.755美元/吨,下跌至18.895美美国移民什么条件元/吨和7.932美元/吨,跌幅分别达31.7%和32.5%。铁矿石海运费的快速下跌使得矿价面临较大的压力。 综合下游需求依然疲软、中国钢铁和水泥等产业产能调整以及钢材库存激增等因素影响,消化现有产能将成为今年市场的主旋律,加之,运力供给端竞争不断加剧,供需关系还没有改善迹象,短期内国际干散货市场还很难出现可持续的复苏迹象。 后期市场分析预测: 虽然目前正值钢铁需求旺季,但由于3月粗钢产量再创历史新高,后期钢材市场面临供应过剩风险,将抑制进口铁矿石市场上行。另一方面现货、远期现货价格背离使市场博弈状态凸显,因下游市场需求并未出现明显好转,贸易商将多以观望为主,进口铁矿石6、
价格涨势难以延续,预计后期进口铁矿石市场将以波动盘整为主。
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