全球货主论坛(GSF)表态欢迎欧委会监督P3,同时提醒船公司必须履行提高服务质量的承诺。 在马士基航运、地中海航运和达飞的联盟将不会受到欧委会的监管消息传出后，全球货主论坛秘书长Chris Welsh表示他的组织将要求欧委会监督P3. 该组织还要求欧委会对P3的协1、
议和相关信息进行日常的监督，以协助欧委会监督P3是否符合相美国每年移民关竞争法律。 全球货主3、
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要求有关未来的投资计划的信息，包括可能在P3经营的市场上影响未来运力可获得性的未来的联合投资计划。 “对P3合规的有效监督绝对重要，鉴于这是由三家全球最大的船公司组成的前所未有的一股市场力量，超过了市场份额的40%.” “如果班轮市场有任何迹象显示服务质量下降或有效竞争消失，我们希望欧委会对P3采取即2021年美国最新移民排期刻的行动”他说。 全球货主论坛(GSF)表态欢迎欧委会监督P3,同时提醒船公司必须履行提高服务质量的承诺。 在马士基航运、地中海航运和达飞的联盟将不会受到欧委会的监管消息传出后，全球货主论坛秘书长Chris Welsh表示他的组织将要求欧委会监督P3. 该组织还要求欧委会对P3的协议和相关信息进行日常的监督，以协助欧委会8、
监督P3是否符合相关竞争法律。 全球货主论坛呼吁船公司向欧委会提供在规定港口的服务表现和船舶撤除情况，包括可能引起货主供应链紊乱的短期撤美国人才移民除。 它还要求有关未来的投资计划的信息，包2、
括可能在P3经营的市场上影响未来运力可获得性的未来的联合投资计划。 “对P3合规的有效监督绝对重要，鉴于这是由三家全球最大的船公司组成的前所未有的一股市场力量，超过了市场份额的40%.” “如果班轮市场有任何迹象显示服务质量下降或有效竞争消失，我们希望欧委会对P3采取即刻的行动”他说最新美国移民政策。 美国eb2移民的条件